Semi-remorque porte-conteneurs Hammar

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Marque: Hammar
Localisation: Pays-Bas Born6321 km to "United States/Ashburn"
Identifiant dans le stock du vendeur: OL-26-DP
Mise en ligne: plus d'un mois
État
État: d'occasion

Informations supplémentaires — Semi-remorque porte-conteneurs Hammar

Français
Informations générales
Année de construction: sept. 2010
Année de construction: 2010

Configuration essieu
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 9000 kg
Essieu arrière 2: Essieu relevable; Charge maximale sur essieu: 9000 kg
Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 9000 kg

Mesures
Largeur: 253 cm

Poids
Poids à vide: 10.850 kg
Capacité de charge: 34.150 kg
PBV: 45.000 kg

Condition
État général: très bon
État technique: très bon
État optique: très bon
General information
Year of manufacture: Sep 2010
Year of construction: 2010

Axle configuration
Rear axle 1: Max. axle load: 9000 kg
Rear axle 2: Lift axle; Max. axle load: 9000 kg
Rear axle 3: Max. axle load: 9000 kg

Measures
Width: 253 cm

Weights
Empty weight: 10.850 kg
Carrying capacity: 34.150 kg
GVW: 45.000 kg

Condition
General condition: very good
Technical condition: very good
Visual appearance: very good

Additional information
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Obecné informace
Rok výroby: sep. 2010
Rok výroby: 2010

Konfigurace náprav
Zadní náprava 1: Max. zatížení nápravy: 9000 kg
Zadní náprava 2: Zvedací náprava; Max. zatížení nápravy: 9000 kg
Zadní náprava 3: Max. zatížení nápravy: 9000 kg

Velikosti
Šířka: 253 cm

Hmotnosti
Hrubá hmotnost: 10.850 kg
Užitečné zatížení: 34.150 kg
CELKOVÁ HMOTNOST: 45.000 kg

Stát
Obecný stav: velmi dobrý
Technický stav: velmi dobrý
Optický stav: velmi dobrý
Allgemeine Informationen
Baujahr: Sept. 2010
Konstruktionsjahr: 2010

Achskonfiguration
Hinterachse 1: Max. Achslast: 9000 kg
Hinterachse 2: Liftachse; Max. Achslast: 9000 kg
Hinterachse 3: Max. Achslast: 9000 kg

Maße
Breite: 253 cm

Gewichte
Leergewicht: 10.850 kg
Zuladung: 34.150 kg
zGG: 45.000 kg

Zustand
Allgemeiner Zustand: sehr gut
Technischer Zustand: sehr gut
Optischer Zustand: sehr gut

Weitere Informationen
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Generelle oplysninger
Produktionsår: sep. 2010
Konstruktionsår: 2010

Akselkonfiguration
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 9000 kg
Bagaksel 2: Løfteaksel; Maks. akselbelastning: 9000 kg
Bagaksel 3: Maks. akselbelastning: 9000 kg

Mål
Bredde: 253 cm

Vægt
Egenvægt: 10.850 kg
Bæreevne: 34.150 kg
Totalvægt: 45.000 kg

Stand
Overordnet stand: meget god
Teknisk stand: meget god
Visuelt udseende: meget god
Información general
Año de fabricación: sept. 2010
Año de fabricación: 2010

Configuración de ejes
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 9000 kg
Eje trasero 2: Eje elevador; Carga máxima del eje: 9000 kg
Eje trasero 3: Carga máxima del eje: 9000 kg

Medidas
Anchura: 253 cm

Pesos
Peso en vacío: 10.850 kg
Capacidad de carga: 34.150 kg
PBV: 45.000 kg

Estado
Estado general: muy bueno
Estado técnico: muy bueno
Estado óptico: muy bueno
Általános információk
A gyártás éve: sep. 2010
A gyártás éve: 2010

Tengelykonfiguráció
Hátsó tengely 1: Maximális tengelyterhelés: 9000 kg
Hátsó tengely 2: Emelőtengely; Maximális tengelyterhelés: 9000 kg
Hátsó tengely 3: Maximális tengelyterhelés: 9000 kg

Méretek
Szélesség: 253 cm

Súlyok
Bruttó tömeg: 10.850 kg
Hasznos teher: 34.150 kg
TELJES ÖSSZTÖMEG: 45.000 kg

Állam
Általános állapot: nagyon jó
Műszaki állapot: nagyon jó
Optikai állapot: nagyon jó
Informazioni generali
Anno di costruzione: set 2010
Anno di costruzione: 2010

Configurazione dell'asse
Asse posteriore 1: Carico massimo per asse: 9000 kg
Asse posteriore 2: Asse di sollevamento; Carico massimo per asse: 9000 kg
Asse posteriore 3: Carico massimo per asse: 9000 kg

Dimensioni
Larghezza: 253 cm

Pesi
Peso lordo: 10.850 kg
Carico utile: 34.150 kg
PESO MASSIMO: 45.000 kg

Stato
Stato generale: molto buono
Stato tecnico: molto buono
Stato ottico: molto buono
• Year of manufacture : 2010
• 20ft, 2x20ft and 40ft high cube 45 ft HC containers
• 2x Wireless controller
• Tyres 80 %
• Perfect operating condition
• Telescopic chassis
• Last Axle—Hydraulic Steering axle
• First axle - Lifting
• Dutch registration

= Meer informatie =

Algemene informatie
Bouwjaar: sep. 2010
Constructiejaar: 2010

Asconfiguratie
Achteras 1: Max. aslast: 9000 kg
Achteras 2: Liftas; Max. aslast: 9000 kg
Achteras 3: Max. aslast: 9000 kg

Maten
Breedte: 253 cm

Gewichten
Ledig gewicht: 10.850 kg
Laadvermogen: 34.150 kg
GVW: 45.000 kg

Staat
Algemene staat: zeer goed
Technische staat: zeer goed
Optische staat: zeer goed

Meer informatie
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Informacje ogólne
Rok produkcji: sep. 2010
Rok konstrukcji: 2010

Konfiguracja osi
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg
Oś tylna 2: Oś podnoszona; Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg
Oś tylna 3: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg

Wymiary
Szerokość: 253 cm

Masy
Własna masa pojazdu: 10.850 kg
Ładowność: 34.150 kg
Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 45.000 kg

Stan
Stan ogólny: bardzo dobrze
Stan techniczny: bardzo dobrze
Stan wizualny: bardzo dobrze
Informações gerais
Ano de fabrico: sep. 2010
Ano de construção: 2010

Configuração dos eixos
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 9000 kg
Eixo traseiro 2: Eixo de elevação; Máx carga por eixo: 9000 kg
Eixo traseiro 3: Máx carga por eixo: 9000 kg

Medidas
Largura: 253 cm

Pesos
Peso vazio: 10.850 kg
Capacidade de carga: 34.150 kg
GVW: 45.000 kg

Estado
Estado geral: muito bom
Estado técnico: muito bom
Aspeto visual: muito bom
Общая информация
Год выпуска: sep. 2010
Год изготовления: 2010

Конфигурация осей
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg
Задний мост 2: Подъемная ось; Макс. нагрузка на ось: 9000 kg
Задний мост 3: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg

Размеры
Ширина: 253 cm

Масса
Собственный вес: 10.850 kg
Грузоподъемность: 34.150 kg
Полная масса автомобиля: 45.000 kg

Состояние
Общее состояние: очень хорошее
Техническое состояние: очень хорошее
Внешнее состояние: очень хорошее
Všeobecné informácie
Rok výroby: sep. 2010
Rok výroby: 2010

Konfigurácia náprav
Zadná náprava 1: Max. zaťaženie nápravy: 9000 kg
Zadná náprava 2: Zdvíhacia náprava; Max. zaťaženie nápravy: 9000 kg
Zadná náprava 3: Max. zaťaženie nápravy: 9000 kg

Veľkosti
Šírka: 253 cm

Hmotnosti
Hrubá hmotnosť: 10.850 kg
Užitočné zaťaženie: 34.150 kg
CELKOVÁ HMOTNOSŤ: 45.000 kg

Štát
Všeobecný stav: veľmi dobrý
Technický stav: veľmi dobrý
Optický stav: veľmi dobrý
Allmän information
Byggnadsår: sep. 2010
Byggnadsår: 2010

Konfiguration av axlar
Bakaxel 1: Max. axellast: 9000 kg
Bakaxel 2: Lyftaxel; Max. axellast: 9000 kg
Bakaxel 3: Max. axellast: 9000 kg

Storlekar
Bredd: 253 cm

Vikter
Bruttovikt: 10.850 kg
Nyttolast: 34.150 kg
GVW: 45.000 kg

Delstat
Allmänt tillstånd: mycket bra
Tekniskt tillstånd: mycket bra
Optiskt tillstånd: mycket bra
Important
L'offre est présentée uniquement à titre informatif. Veuillez contacter le vendeur pour plus d'informations.
Conseils concernant l'achat
Conseils de sécurité
Vérification du vendeur

Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.

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Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.

N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.

Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.

Prépaiement douteux

C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.

Des variantes de cette fraude peuvent être :
  • Faire un prépaiement sur la carte
  • N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
  • Transfert de l'argent sur le compte séquestre
  • Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
  • Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
  • Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
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