Camion citerne semi-remorque D-Tec SV2006-BASIC neuve
Sieradz7340 km to "United States/Columbus"
Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur
+48 605 20...
Montrer
+48 605 204 206
Pologne 
Pologne, Sokołów Podlaski
7 436 kg
Pays-Bas, Kesteren
7 685 kg
Pays-Bas, Kesteren
Pays-Bas, Kesteren
6 700 kg
Roumanie, Constanța
40 685 kg
Poids net à vide
7 315 kg
Pays-Bas, Kesteren
29 000 kg
Turquie, Kartal / İstanbul
Pologne, K/Kielc
7 000 kg
Pays-Bas, Meijel
40 775 kg
Poids net à vide
7 225 kg
Pays-Bas, Kesteren
38 067 kg
Poids net à vide
5 933 kg
Pays-Bas, Kesteren
39 000 kg
Pays-Bas, Roggel
38 000 kg
Pologne, Jarosław
Turquie, Karatay / Konya
35 000 kg
Poids net à vide
9 500 kg
Turquie
Pologne, Gmina Puszcza Mariańska
91 800 kg
Pays-Bas, Roggel
Turquie, Karatay / Konya
7 000 kg
Ukraine, Odessa
République tchèque, Milevsko
W sprzedaży mamy fabrycznie nowe naczepy o różnych wariantach i zastosowaniach - specyfikacja wedle życzeń klienta.
(np. z systemem skrętnych osi, różne kubatury i zastosowania, z pompą próżniową)
Link do filmu, w której bierze udział naczepa D-TEC FV-2011 z systemem skrętnych osi D-TEC afficher les coordonnées
(Pojazd z filmu wyposażony jest w system skrętnych osi (1 i 3) zwiększający żywotność opon nawet do 300.000km, zmniejszający uszkodzenia w gospodarstwach oraz zwiększający mobilność zwrotność naczepy - przez co zaoszczędzamy czas)
Specyfikacja pojazdu:
- Rok produkcji: 2025
- Wysokość siodła: 1.220mm (do regulacji)
- Masa własna: 6000kg (+/- 2%)
- Kubatura: 30m3
- Stal nierdzewna, grubość ścianki 3mm
- System wentylacji zapobiegający budowaniu podciśnienia oraz nadciśnienia w beczce
- Valx osie 9 tonowe, z hamulcami bębnowymi
- System hamulcowy Wabco EBS
- Pierwsza oś może być podnoszona automatycznie. Podnoszeniem i opuszczaniem osi steruje komputer EBS. Obsługiwany również przez trzykrotne naciśnięcie hamulca. Ze wspomaganiem trakcji: Zwiększenie maksymalnego obciążenia osi 2 i 3 do 130%, do 30 km / h.
- Tylny zderzak z chlapaczem D-TEC
- Lejek dokujący 8" górny / zawór ręczny
- Opcjamieszania płynu- 4-calowa rura z dwoma wylotami. Środkowa część i przednia część - 2,5 (Sterowana hydraulicznie z pompy. Możliwość pracy niezależnej.)
- Pompa Borger FL1036, 6.000 l/min z plytami sciernymi i 6 blokami gumy
- Wskaźnik poziomu z automatycznym zatrzymaniem pompy
- Po lewej i prawej stronie przyczepy mały i wysoki schowek na wąż 5m, ocynkowany (szerokość 250mm, wysokość 190mm).
- Linki na rynienkach do zabezpieczenia
- Standardowe złącze 15-stykowe 2x złącza 7-stykowe.
- Rozmiar opon 385/65R22
- Dwie pary klinów pod koła
- Dokumenty COC do rejestracji.
- Drabinka oraz właz u góry naczepy
- Okno kontrolne z tylu na górze oraz na dole beczki
- Dwie przegrody w naczepie
- 6" wolnego przepływu z tylu, czyli opcja rozładunku grawitacyjnego
- Zawór spustowy w najniższym punkcie zbiornika cysterny
- Cisnienie w oponach TPMS
- Wykończenie zbiornika w kolorze srebrnym (zbliżony do RAL9006)
- Wykończenie podwozia w kolorze RAL 7016
Zdjęcia przedstawiają możliwość wykonania produktu.
• • • • • • • W celu otrzymania dokładnej specyfikacji i poznania terminów realizacji zachęcam do kontaktu pod numerem telefonu 605204206 • • • • • •
Gwarantujemy Państwu naczepy, która spełniają najwyższe normy jakościowe, co pozytywnie wpływa na wydajność i zysk Państwa działalności. Są to mocne naczepy, które charakteryzuje niski koszt utrzymania i wysoka wartość odsprzedażowa.
Jesteśmy elastyczni i dostosowujemy naczepy do indywidualnych potrzeb klientów, oferując szereg opcji ułatwiających pracę kierowców - jesteśmy gotowi sprostać nawet najbardziej wymagającym oczekiwaniom.
Trailertec Polska zajmuje się naprawami eksploatacyjnymi i powypadkowymi oraz regeneracją hydrauliki w ruchomych podłogach z systemem Cargo Floor w naczepach marek:
Kraker, Bodex, Wielton, CMT, Legras, Schmitz, Polkon, Reisch, H&W, Shwarzmuller, Benallu, Knapen, Stas, Cargo Floor
Powyższa oferta jest zaproszeniem do negocjacji i nie stanowi oferty handlowej w rozumieniu Kodeksu Cywilnego