Camion système de câble Scania P360 en vente aux enchères













































Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.




















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= Information sur la société =
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= Plus d'informations =
Cabine: jour
Charge max. sur essieu avant: 9000 kg
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 6900 kg
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 11500 kg
Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 8600 kg
APK (CT): valable jusqu'à janv. 2026
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= Dealer information =
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= More information =
Cab: day
Max. front axle load: 9000 kg
Rear axle 1: Max. axle load: 6900 kg
Rear axle 2: Max. axle load: 11500 kg
Rear axle 3: Max. axle load: 8600 kg
APK (MOT): tested until 01/2026
Maximální zatížení nápravy pro: 9000 kg
Zadní náprava 1: Max. zatížení nápravy: 6900 kg
Zadní náprava 2: Max. zatížení nápravy: 11500 kg
Zadní náprava 3: Max. zatížení nápravy: 8600 kg
MOT: zkontrolováno do jan. 2026
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= Firmeninformationen =
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= Weitere Informationen =
Kabine: Tag
Maximale Vorderachslast: 9000 kg
Hinterachse 1: Max. Achslast: 6900 kg
Hinterachse 2: Max. Achslast: 11500 kg
Hinterachse 3: Max. Achslast: 8600 kg
APK (Technische Hauptuntersuchung): geprüft bis 01.2026
Maks. frontakselbelastning: 9000 kg
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 6900 kg
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 11500 kg
Bagaksel 3: Maks. akselbelastning: 8600 kg
APK (Bileftersyn): testet indtil jan. 2026
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= Información de la empresa =
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= Más información =
Cabina: día
Carga máxima del eje delantero: 9000 kg
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 6900 kg
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 11500 kg
Eje trasero 3: Carga máxima del eje: 8600 kg
APK (ITV): inspeccionado hasta ene. 2026
Max. tengelyterhelés: 9000 kg
Hátsó tengely 1: Maximális tengelyterhelés: 6900 kg
Hátsó tengely 2: Maximális tengelyterhelés: 11500 kg
Hátsó tengely 3: Maximális tengelyterhelés: 8600 kg
MOT: vizsgálták, amíg jan. 2026
Carico massimo per asse per: 9000 kg
Asse posteriore 1: Carico massimo per asse: 6900 kg
Asse posteriore 2: Carico massimo per asse: 11500 kg
Asse posteriore 3: Carico massimo per asse: 8600 kg
MOT: ispezionato fino a gen 2026
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= Bedrijfsinformatie =
NL:
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= Meer informatie =
Cabine: dag
Max. aslast voor: 9000 kg
Achteras 1: Max. aslast: 6900 kg
Achteras 2: Max. aslast: 11500 kg
Achteras 3: Max. aslast: 8600 kg
APK: gekeurd tot jan. 2026
Maks. nośność osi przedniej: 9000 kg
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 6900 kg
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 11500 kg
Oś tylna 3: Maksymalny nacisk na oś: 8600 kg
APK (Przegląd techniczny): zatwierdzone do jan. 2026
Carga máx. do eixo dianteiro: 9000 kg
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 6900 kg
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 11500 kg
Eixo traseiro 3: Máx carga por eixo: 8600 kg
APK (MOT): testado até jan. 2026
Макс. нагрузка на переднюю ось: 9000 kg
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 6900 kg
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 11500 kg
Задний мост 3: Макс. нагрузка на ось: 8600 kg
APK (TO): проверка пройдена до jan. 2026
Maximálne zaťaženie nápravy pre: 9000 kg
Zadná náprava 1: Max. zaťaženie nápravy: 6900 kg
Zadná náprava 2: Max. zaťaženie nápravy: 11500 kg
Zadná náprava 3: Max. zaťaženie nápravy: 8600 kg
MOT: skontrolované do jan. 2026
Max. axellast för: 9000 kg
Bakaxel 1: Max. axellast: 6900 kg
Bakaxel 2: Max. axellast: 11500 kg
Bakaxel 3: Max. axellast: 8600 kg
MOT: besiktigat till jan. 2026