Camion plateau < 3.5t Opel Blitz 3.6-42-30

Dieser seltene Opel Blitz wurde 1940 in Brandenburg gebaut und 1982 vom Eigentümer gekauft. Die Restaurierung wurde 1993 abgeschlossen.
Dieser Blitz hat eine originale Fabrikkabine aus seltenem Stahl und ist mit einer offenen Ladeplattform ausgestattet. Der gesamte Antriebsstrang (Motor, Getriebe und Achsen) wurde komplett locker und mit allen ausgetauschten Lagern überholt.
Nach umfangreichen Recherchen in verschiedenen Ländern wurde ein originaler Imbert Houtgas-Generator gefunden und in seinen ursprünglichen Zustand zurückversetzt und zusammengebaut.
Die Firma des Eigentümers fuhr diese Art von Opel Blitz und transportierte Baumaterialien.

Technische Daten:
Motor 3,6 Ltr. (Opel)
Kraftstoff Benzin / Holzgas
Anzahl der Zylinder 6-Zylinder
Verschiebung 3626 CC
Bohrung x Hub 90 x 95 mm
Leistung 75 PS
Motor / Zylinderkopf Gusseisen
Verteilung OHV mit Zahnrädern
Schmierung Öldruckschmierung mit Zahnradpumpe
Vergaser Carter Fallstromvergaser mit Beschleunigungspumpe
Kühlsystem Wasserkühlung mit Wasserpumpe und Thermostat

Kupplung Trockene Kupplungsscheibe mit Druckgruppe
Getriebe 5 Gänge
Antrieb Hinterradantrieb, Differential mit Kegelradgetriebe

Fahrgestellkonstruktion Gepresste Stahl-U-Profile mit Schwellen, Stahlkabine
Vorderradaufhängung Starre geschmiedete Vorderachse ½ elliptische Blattaufhängung mit hydraulischen Stoßdämpfern
Hinterachse Starre Hinterachse, Banjo ½ elliptische Blattsuspension
Räder Stahlräder
Reifen 7.00x20 vorne, 7.25x20 hinten (Doppelreifen)

Lenkung Lenksäule mit Schneckengetriebe und Lenkstockhebel, einstellbar
Bremsen Hydraulik auf 4 Rädern über Trommelbremsen
Handbremse Mechanisch an den Hinterrädern
Tankinhalt 82 Liter
Verbrauch 23 bis 26 Liter pro 100 km
Höchstgeschwindigkeit in km 80 - 90 km

= Weitere Informationen =

Kabine: Tag
Vorderachse: Refenmaß: 7,00x20; Gelenkt; Reifen Profil links: 100%; Reifen Profil rechts: 100%
Hinterachse: Refenmaß: 7,25x20; Reifen Profil links innnerhalb: 100%; Reifen Profil links außen: 100%; Reifen Profil rechts innerhalb: 100%; Reifen Profil rechts außen: 100%
Zahl der Eigentümer: 2
Allgemeiner Zustand: sehr gut
Technischer Zustand: sehr gut
Optischer Zustand: sehr gut
Kennzeichen: NJ-17-09

Førerhus: day cab
Foraksel: Dækstørrelse: 7,00x20; Styretøj; Dækprofil venstre: 100%; Dækprofil højre: 100%
Bagaksel: Dækstørrelse: 7,25x20; Dækprofil venstre indvendige: 100%; Dækprofil venstre udvendige: 100%; Dækprofil højre udvendige: 100%; Dækprofil højre udvendige: 100%
Antal ejere: 2
Overordnet stand: meget god
Teknisk stand: meget god
Visuelt udseende: meget god
Registreringsnummer: NJ-17-09

This rare Opel Blitz was built in 1940 in Brandenburg and bought by the owner in 1982. The restoration was completed in 1993.
This Blitz has an original rare steel factory cabin and is equipped with an open loading platform. The complete drivetrain (engine, gearbox and axles) has been completely loose and overhauled with all bearings replaced.
After extensive searches in various countries, an original Imbert Houtgas generator has been found and returned to its original condition and assembled.
The owner's company used to drive this type of Opel Blitz and transport building materials.

Technical data:
Motor 3.6 Ltr. (Opel)
Fuel Petrol / Wood gas
Number of cylinders 6-cylinder
Displacement 3626 CC
Bore x Stroke 90 x 95 mm
Power 75 HP
Engine / Cylinder head Cast iron
Distribution OHV with Gears
Lubrication Oil pressure lubrication with gear pump
Carburettor Crankcase downdraft carburettor with acceleration pump
Cooling system Water cooling with water pump and thermostat

Clutch Dry clutch disc with pressure group
Gearbox 5 gears
Drive Rear-wheel drive, differential with bevel gearing

Chassis construction Pressed steel U-profiles with sleepers, Steel cabin
Front suspension Rigid forged front axle ½ elliptical leaf suspension with hydraulic shock absorbers
Rear axle Rigid rear axle, banjo ½ elliptical leaf suspension
Wheels Steel wheels
Tires 7.00x20 at the front, 7.25x20 at the rear (dual tires)

Steering Steering column with worm gear and pitman arm, adjustable
Brakes Hydraulic on 4 wheels via drum brakes
Handbrake Mechanical on the rear wheels
Tank capacity 82 liters
Consumption 23 to 26 liters per 100 km
Max speed in km 80 - 90 km

= More information =

Cab: day
Front axle: Tyre size: 7,00x20; Steering; Tyre profile left: 100%; Tyre profile right: 100%
Rear axle: Tyre size: 7,25x20; Tyre profile left inner: 100%; Tyre profile left outer: 100%; Tyre profile right outer: 100%; Tyre profile right outer: 100%
Number of owners: 2
General condition: very good
Technical condition: very good
Visual appearance: very good
Registration number: NJ-17-09

Este raro Opel Blitz fue construido en 1940 en Brandeburgo y comprado por el propietario en 1982. La restauración se completó en 1993.
Este Blitz tiene una cabina original de fábrica de acero raro y está equipado con una plataforma de carga abierta. La transmisión completa (motor, caja de cambios y ejes) se ha aflojado por completo y se ha revisado con todos los cojinetes reemplazados.
Después de extensas búsquedas en varios países, se encontró un generador Imbert Houtgas original, se devolvió a su estado original y se montó.
La empresa del propietario solía conducir este tipo de Opel Blitz y transportar materiales de construcción.

Datos técnicos:
Motor 3.6 Ltr. (Opel)
Combustible Gasolina / Madera gas
Número de cilindros 6 cilindros
Desplazamiento 3626 CC
Diámetro x carrera 90 x 95 mm
Potencia 75 CV
Motor / Culata Hierro fundido
Distribución OHV con Gears
Lubricación Lubricación a presión de aceite con bomba de engranajes
Carburador Carburador de tiro descendente Carter con bomba de aceleración
Sistema de refrigeración Refrigeración por agua con bomba de agua y termostato

Embrague Disco de embrague seco con grupo de presión
Caja de cambios 5 marchas
Tracción Tracción trasera, diferencial con engranaje helicoidal

Construcción del chasis Perfiles en U de acero estampado con traviesas, Cabina de acero
Suspensión delantera Eje delantero rígido forjado ½ suspensión de hoja elíptica con amortiguadores hidráulicos
Eje trasero Eje trasero rígido, banjo ½ suspensión de hoja elíptica
Ruedas Ruedas de acero
Neumáticos 7,00x20 delanteros, 7,25x20 traseros (neumáticos dobles)

Dirección Columna de dirección con engranaje helicoidal y brazo pitman, ajustable
Frenos Hidráulicos en 4 ruedas mediante frenos de tambor
Freno de mano mecánico en las ruedas traseras
Capacidad del tanque 82 litros
Consumo de 23 a 26 litros cada 100 km
Velocidad máxima en km 80 - 90 km

= Más información =

Cabina: día
Eje delantero: Tamaño del neumático: 7,00x20; Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 100%; Dibujo del neumático derecha: 100%
Eje trasero: Tamaño del neumático: 7,25x20; Dibujo del neumático izquierda interior: 100%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 100%; Dibujo del neumático derecha exterior: 100%; Dibujo del neumático derecha exterior: 100%
Número de propietarios: 2
Estado general: muy bueno
Estado técnico: muy bueno
Estado óptico: muy bueno
Matrícula: NJ-17-09

= Aanvullende opties en accessoires =

- Special truck

= Bijzonderheden =

Deze zeldzame Opel Blitz is in 1940 gebouwd in Brandenburg en in 1982 aangekocht door de eigenaar. In 1993 is de restauratie in zijn geheel voltooid.
Deze Blitz beschikt over een originele zeldzame stalen fabriekscabine en is voorzien van een open laadbak. De complete aandrijflijn (Motor, versnellingsbak en assen) is volledig los geweest en gereviseerd waarbij alle lagers zijn vervangen.
Na zeer uitgebreid zoekwerk in verschillende landen is er een originele Imbert Houtgasgenerator gevonden en in originele staat teruggebracht en gemonteerd.
In het bedrijf van de eigenaar werd vroeger gereden met dit type Opel Blitz en werden bouwmaterialen vervoerd.

Technische gegevens:
Motor 3,6 Ltr. (Opel)
Brandstof Benzine / Houtgas
Cilinderaantal 6-cilinder
Cilinderinhoud 3626 CC
Boring x Slag 90 x 95 mm
Vermogen 75 PK
Motor/Cilinderkop Gietijzer
Distributie OHV met Tandwielen
Smering Oliedruksmering met tandwielpomp
Carburateur Carter valstroomcarburateur met accelaratiepomp
Koelsysteem Waterkoeling met waterpomp en thermostaat

Koppeling Droge koppelingsplaat met drukgroep
Versnellingsbak 5 versnellingen
Aandrijving Achterwielaandrijving, differentieel met schuine vertanding

Chassis-constructie Geperste stalen U-profielen met dwarsliggers, Stalen cabine
Voorwielophanging Starre gesmede vooras ½ elliptische bladvering met hydraulische schokdempers
Achteras Starre achteras, banjo ½ elliptische bladvering
Wielen Stalen wielen
Banden 7,00x20 voor, 7,25x20 achter (dubbellucht)

Besturing Stuurkolom met wormoverbrenging en pitmanarm, nastelbaar
Remmen Hydraulisch op 4 wielen via trommelremmen
Handrem Mechanisch op de achterwielen
Tankinhoud 82 Liters
Verbruik 23 tot 26 Liter per 100 km
Max snelheid in km 80 - 90 km

= Bedrijfsinformatie =

Alle genoemde prijzen zijn exclusief BTW. Aan de afgelezen kilometerstand, opgegeven maten, gewichten en specificaties kunnen geen rechten worden ontleend.

= Meer informatie =

Cabine: dag
Vooras: Bandenmaat: 7,00x20; Meesturend; Bandenprofiel links: 100%; Bandenprofiel rechts: 100%
Achteras: Bandenmaat: 7,25x20; Bandenprofiel linksbinnen: 100%; Bandenprofiel linksbuiten: 100%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 100%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 100%
Aantal eigenaren: 2
Algemene staat: zeer goed
Technische staat: zeer goed
Optische staat: zeer goed
Kenteken: NJ-17-09

Kabina: dzienna
Oś przednia: Rozmiar opon: 7,00x20; Układ kierowniczy; Profil opon lewa: 100%; Profil opon prawa: 100%
Oś tylna: Rozmiar opon: 7,25x20; Profil opon lewa wewnętrzna: 100%; Profil opon lewa zewnętrzna: 100%; Profil opon prawa zewnętrzna: 100%; Profil opon prawa zewnętrzna: 100%
Liczba właścicieli: 2
Stan ogólny: bardzo dobrze
Stan techniczny: bardzo dobrze
Stan wizualny: bardzo dobrze
Numer rejestracyjny: NJ-17-09

Cabina: dia
Eixo dianteiro: Tamanho dos pneus: 7,00x20; Direção; Perfil do pneu esquerda: 100%; Perfil do pneu direita: 100%
Eixo traseiro: Tamanho dos pneus: 7,25x20; Perfil do pneu interior esquerdo: 100%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 100%; Perfil do pneu exterior direito: 100%; Perfil do pneu exterior direito: 100%
Número de proprietários: 2
Estado geral: muito bom
Estado técnico: muito bom
Aspeto visual: muito bom
Número de registo: NJ-17-09

Этот редкий Opel Blitz был построен в 1940 году в Бранденбурге и куплен владельцем в 1982 году. Реставрация завершена в 1993 году.
Этот Blitz имеет оригинальную заводскую кабину из редкой стали и оборудован открытой погрузочной платформой. Вся трансмиссия (двигатель, коробка передач и оси) была полностью ослаблена и отремонтирована с заменой всех подшипников.
После обширных поисков в разных странах был найден оригинальный генератор Imbert Houtgas, который был возвращен в исходное состояние и собран.
Компания владельца использовала для вождения этого типа Opel Blitz и перевозки строительных материалов.

Технические данные:
Мотор 3,6 л. (Опель)
Топливо Бензин / Древесный газ
Количество цилиндров 6-цилиндровый
Водоизмещение 3626 куб.
Диаметр цилиндра x ход поршня 90 x 95 мм
Мощность 75 ГП
Двигатель / головка цилиндра Чугун
Распределение OHV с шестернями
Смазка Смазка маслом под давлением с шестеренчатым насосом
Карбюратор Карбюратор с нисходящим потоком Carter с ускорительным насосом
Система охлаждения Водяное охлаждение с водяным насосом и термостатом

Сцепление Сухой диск сцепления с нажимной группой
Коробка передач 5 передач
Привод Задний привод, дифференциал с конической передачей

Конструкция шасси П-образные профили из штампованной стали со шпалами, Стальная кабина
Передняя подвеска Жесткая кованая передняя ось ½ эллиптической листовой подвески с гидравлическими амортизаторами
Задний мост Жесткий задний мост, банджо-эллиптическая листовая подвеска
Колеса Стальные диски
Шины 7.00x20 спереди, 7.25x20 сзади (сдвоенные шины)

Рулевая колонка с червячной передачей и штангой, регулируемая
Тормоза Гидравлические на 4 колеса с помощью барабанных тормозов
Ручной тормоз Механический на задние колеса
Емкость бака 82 литра
Расход от 23 до 26 литров на 100 км
Максимальная скорость в км 80 - 90 км

= Дополнительная информация =

Кабина: кабина без спального места (day)
Передний мост: Размер шин: 7,00x20; Рулевое управление; Профиль шин слева: 100%; Профиль шин справа: 100%
Задний мост: Размер шин: 7,25x20; Профиль шин левое внутреннее: 100%; Профиль шин левое внешнее: 100%; Профиль шин правое внешнее: 100%; Профиль шин правое внешнее: 100%
Количество владельцев: 2
Общее состояние: очень хорошее
Техническое состояние: очень хорошее
Внешнее состояние: очень хорошее
Регистрационный номер: NJ-17-09