Remorque benne Pronar T679/2 neuve
Nowa Dąbia7514 km to "United States/Columbus"
Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur
+48 500 23...
Montrer
+48 500 235 127
Pologne 
12 140 kg
Pologne, Nowa Dąbia
3 500 kg
Pologne, Nowa Dąbia
Allemagne, Burkau
13 100 kg
Poids net à vide
4 900 kg
Allemagne, Itterbeck
3 800 kg
Poids net à vide
1 600 kg
Pologne, Podegrodzie
1 440 kg
Poids net à vide
560 kg
Pologne, Gietrzwałd
2 700 kg
Poids net à vide
800 kg
Pologne, Końskie
2 475 kg
Poids net à vide
1 025 kg
Pologne, Końskie
Pologne, PIEKARZEW
1 300 kg
Poids net à vide
450 kg
Pologne, Podegrodzie
Pologne, Cheåmno
2 000 kg
Poids net à vide
500 kg
Pologne, Olsztyn
2 505 kg
Poids net à vide
951 kg
Pologne, Końskie
5 000 kg
Poids net à vide
1 800 kg
Pologne, Podegrodzie
15 350 kg
Poids net à vide
5 650 kg
Pologne, Gołdap
18 000 kg
Pologne, Wierzbno
16 800 kg
Allemagne, Itterbeck
Nadwozia: Wywrotka budowlana
Kraj: POLSKA
Konstruktor: Pronar
Wydajność: 12 ton
Osie: Tandem
Dane techniczne wersji standard
Dopuszczalna masa całkowita 16350 [kg]
Ładowność 12000 [kg]
Masa własna 4350 [kg]
Pojemność ładunkowa 7,7 [m3]
Powierzchnia ładunkowa 10,9 [m2]
Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz (góra/dół) 4625/4500 [mm]
Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz 2410 [mm]
Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/wysokość) 6230/2546/2080 [mm]
Wysokość ścian skrzyni 700 [mm]
Grubość blachy podłogi/ściany 10/8 [mm]
Wysokość platformy od podłoża 1240 [mm]
Rozstaw kół 1860 [mm]
Zawieszenie resory paraboliczne
Obciążenie oka dyszla 2000 [kg]
Rozmiar ogumienia 385/65 R22,5 regenerowane
Prędkość konstrukcyjna 40 [km/h]
System wywrotu jednostronny
Cylinder teleskopowy (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie) 2150mm/28L/200bar
Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika 83,2/61 [KM/kW]
Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu) 55 [˚]
Wyposażenie standardowe
Bardzo mocna skrzynia ładunkowa o budowie skorupowej
typu kamieniarka
z pionowymi żebrami wzmacniającymi na ścianach
Hydrauliczna klapa tylna o wysokości 450mm uchylana do dołu
Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości
Zawieszenie tandem na 4 resorach parabolicznych
z wahaczami wyrównawczymi
z rozstawem osi 1325 mm
z osiami sztywnymi wyposażonymi w hamulce bębnowe o wymiarach Ø400×80
Osie na 60 km/h ( Dopuszczalna masa całkowita=16000kg )
Dyszel uniwersalny sztywny do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika
Hydrauliczna nożycowa podpora dyszla z odcinającym zaworem kulowym
Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa
Postojowy hamulec ręczny z korbą
Błotniki plastikowe osłaniające tylne koła
Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
Instalacja oświetlenia 12V
z tylnym gniazdem elektrycznym
z lampami żarówkowymi
z hermetycznymi
połączeniami
z oświetleniem obrysowym
Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
Instalacja hydrauliczna wywrotu automatycznym zaworem odcinającym
ograniczającym wywrót
z grubymi linami zabezpieczającymi
Siłownik teleskopowy na zawieszeniu przegubowym
Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej
Uchwyt przewodów hydraulicznych z wieszakiem dla złączek wpinanych do ciągnika
System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich
chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
Kolorystyka malowania skrzyni ładunkowej żółty RAL1007 PRONAR
Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR