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MAN TGA

4.1

19 commentaires

Caractéristiques principales MAN TGA :

Données collectées à partir d'une base de données d'annonces Autoline

Puissance du moteur

350 ch - 440,5 ch

Carburant

diesel

Capacité de charge

11.000 kg - 17.400 kg

Volume

10,17 m³ - 48,29 m³

Configuration de l'essieu

6x2 35% 6x4 27% 8x4 12% 4x2 8% autres 17%

Suspension

ressort/ressort 44% ressort/pneumatique 37% pneumatique/pneumatique 17%

Caractéristiques

Les caractéristiques techniques sont tirées des informations fournies par les vendeurs dans leurs annonces sur le site web. Ces caractéristiques peuvent varier d'une annonce à l'autre pour le même modèle, c'est pourquoi nous indiquons des fourchettes ou des versions de ces caractéristiques. Veillez à vérifier les caractéristiques techniques d'un produit particulier auprès du vendeur.

Description

Type de transmission

traction arrière 90% transmission intégrale 9%

Capacité de charge

10.580 kg - 18.045 kg

Nombre de places

Poids net à vide

8.150 kg - 15.400 kg

Poids total en charge

19.000 kg - 32.000 kg

Moteur

Refroidisseur intermédiaire

11%

Turbo

15%

Nombre de cylindres

6 99% autres 1%

Type de moteur

en ligne

Carburant

diesel

Puissance du moteur

353 ch - 459,54 ch

Nombre de soupapes

16 - 24

Capacité de la batterie

180 kWh - 225 kWh

Volume du moteur

10.518 cm³ - 12.419 cm³

Boîte de vitesses

Type de boîte de vitesses

boîte manuelle 69% boîte automatique 29%

Essieux

Essieu relevable

16%

Roues jumelées

37%

Dimension des pneus

315/80 R22.5 28% 315/70 R22.5 16% 385/65 R22.5 15% 13 R22.5 9%

Configuration de l'essieu

6x2 27% 6x4 23% 4x2 23% 8x4 14%

Suspension

ressort/pneumatique 50% ressort/ressort 34% pneumatique/pneumatique 13%

Marque des essieux

MAN 86% BPW 7%

Type de freins

à disques 84% à tambour 16%

Nombre d'essieux

2 - 3

Freins

Système ABS

52%

EBS

17%

Intarder

11%

Frein moteur

17%

Ralentisseur

22%

Cabine et confort

Ordinateur de bord

22%

Rétroviseurs électriques

33%

Réfrigérateur

16%

Pare-soleil

33%

Toit ouvrant

17%

Sièges à suspension pneumatique

25%

Rétroviseur chauffant

17%

Ailerons

16%

Tachygraphe

37%

Compteur

16%

Régulateur de vitesse (tempomat)

38%

Cabine

Couchette

0 59% 1 31% 2 10%

Type de la cabine

XXL 22% XL 12% XLX 9% Comfort 7% autres 50%

Options supplémentaires

Climatiseur

54%

Vitres électriques

47%

Chauffage des sièges

11%

Mémorisation de la position du siège

siège du conducteur 50% sièges avant 50%

Matériaux intérieurs

tissu 44% velours 35% combinaison 13%

Direction assistée

hydraulique

Réglage du volant

en hauteur et en portée 80% en hauteur 20%

Ventilation du siège

sièges avant 67% sièges avant et arrière 33%

Multimédia

Autoradio

48%

Dispositifs de sécurité

Airbag

14%

Blocage du différentiel

36%

Fermeture centralisée

34%

Dispositif anti-démarrage

12%

Système d'alarme

10%

Limiteur de vitesse

22%

Optique

Phares supplémentaires

11%

Phares antibrouillards

27%

Phares

halogène 83% xénon 15%

Équipement supplémentaire

Crochet d'attelage

26%

Boîte à outils

22%

Commentaires sur MAN TGA

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Évaluation moyenne de MAN TGA

4.1

(!) Important : le rating est établi sur la base des évaluations et des commentaires des utilisateurs et peut refléter une expérience subjective d'utilisation.

4.1

Prix

4.1

Fiabilité

3.8

Maintenance

4.3

Direction

4.3

Commodité

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4.6

Camion-benne MAN TGA

2008 Année

5.0 Prix

5.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

4.0 Direction

5.0 Commodité

Traduit automatiquement

Conduire le MAN TGA avec ses composants reconditionnés procure une expérience fluide. L'intérieur amélioré apporte de la valeur, mais un léger ajustement du confort des sièges améliorerait la sensation générale.

4.4

Camion-benne MAN TGA

2008 Année

4.0 Prix

5.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

4.0 Direction

5.0 Commodité

Traduit automatiquement

Le MAN TGA met la fiabilité au premier plan. Son moteur, lorsqu'il est correctement entretenu, fonctionne admirablement sur de longues distances. Les consignes d'utilisation sont claires, bien qu'il soit indispensable d'utiliser des consommables de qualité pour éviter des problèmes. J'ai trouvé les fonctions d'accessibilité pour le conducteur simples, mais assurez-vous de vous familiariser avec elles dès le départ. Quant aux options de la cabine, ajouter des personnalisations peut véritablement améliorer l'expérience, même si l'installation radio laissait quelque chose à désirer selon mes critères.

4.2

Camion-benne MAN TGA

2006 Année

4.0 Prix

5.0 Fiabilité

3.0 Maintenance

5.0 Direction

4.0 Commodité

Traduit automatiquement

Je suis chauffeur longue distance, j'ai roulé en TGA pendant des années. Au début, les concessionnaires étaient rares ici et les gens craignaient l'électronique - c'est vrai, les files d'attente étaient longues et la garantie est stricte : 1 an pour tout le véhicule, une autre année pour le moteur/la boîte. Pourtant, le camion s'est avéré fiable si on en prend soin. Le panier d'embrayage tient facilement 300 000 km si on ne l'abuse pas, j'en ai connu un qui a roulé jusqu'à la révision du moteur. Le pont arrière et les moyeux tiennent longtemps, certains camions ont dépassé le million de km sans gros souci. La cabine est assez confortable - la version LX a de bons sièges, la clim et des vitres teintées, beaucoup de chauffeurs ajoutent un frigo (moi, je l'ai fait). N'essayez pas de bricoler l'électronique. Lisez les messages à l'écran, vérifiez les fusibles et appelez le service quand le STOP rouge s'affiche. Utilisez des huiles et filtres certifiés MAN, respectez les intervalles d'entretien. Sentiments partagés : le camion est solide mais il faut payer pour un entretien correct et parfois attendre le service.

4.6

Camion-benne MAN TGA

2007 Année

4.0 Prix

5.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

5.0 Direction

5.0 Commodité

Traduit automatiquement

J'ai passé plusieurs années au volant, donc quand j'ai essayé le MAN TGA, j'ai pu percevoir ses forces et ses faiblesses en matière de conception. La cabine spacieuse est un confort pour les longs trajets, bien que, pendant les mois d'hiver, sa taille rende le chauffage effectivement problématique. Côté entretien, le moteur semble correct mais nécessite une vigilance quant à la consommation d'huile après quelques centaines de milliers de kilomètres. Ses éléments de carrosserie en plastique sont un choix pratique contre la rouille, ajoutant de la fiabilité à la durabilité extérieure.

4.2

Camion-benne MAN TGA

2004 Année

4.0 Prix

4.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

5.0 Direction

4.0 Commodité

Traduit automatiquement

Le MAN TGA est assez fiable pour le transport longue distance, à mon avis. Mon expérience avec le moteur D2066 a été pour la plupart positive, bien que son entretien exige une certaine vigilance. Le plancher plat de la cabine XL facilite les mouvements, mais je préférerais une meilleure isolation contre le bruit de la route. La direction et le contrôle sont réactifs, ce qui améliore la maniabilité. Surveillez l'usure occasionnelle des composants de la suspension, surtout dans des conditions difficiles.

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