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MAN TGA

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888
MAN TGA
888 annonces
4.1
19 commentaires

Caractéristiques principales MAN TGA :

Données collectées à partir d'une base de données d'annonces Autoline
Puissance du moteur
350 ch - 440 ch
Carburant
diesel
Capacité de charge
10.800 kg - 17.330 kg
Volume
10,14 m³ - 47,49 m³
Configuration de l'essieu
6x2 35% 6x4 28% 8x4 12% 4x2 8% autres 17%
Suspension
ressort/ressort 44% ressort/pneumatique 37% pneumatique/pneumatique 16%
Caractéristiques
Les caractéristiques techniques sont tirées des informations fournies par les vendeurs dans leurs annonces sur le site web. Ces caractéristiques peuvent varier d'une annonce à l'autre pour le même modèle, c'est pourquoi nous indiquons des fourchettes ou des versions de ces caractéristiques. Veillez à vérifier les caractéristiques techniques d'un produit particulier auprès du vendeur.

Description

Type de transmission
traction arrière 88% transmission intégrale 12%
Capacité de charge
10.460 kg - 18.000 kg
Nombre de places
2
Poids net à vide
8.075 kg - 15.400 kg
Poids total en charge
19.000 kg - 32.000 kg

Moteur

Refroidisseur intermédiaire
14%
Turbo
19%
Nombre de cylindres
6 99% autres 1%
Type de moteur
en ligne
Carburant
diesel
Puissance du moteur
353 ch - 441 ch
Nombre de soupapes
16 - 24
Capacité de la batterie
180 kWh - 225 kWh
Volume du moteur
10.518 cm³ - 12.419 cm³

Boîte de vitesses

Type de boîte de vitesses
boîte manuelle 69% boîte automatique 30%

Essieux

Essieu relevable
17%
Roues jumelées
40%
Dimension des pneus
315/80 R22.5 28% 315/70 R22.5 16% 13 R22.5 13% 385/65 R22.5 7%
Configuration de l'essieu
6x2 26% 6x4 23% 4x2 23% 8x4 14%
Marque des essieux
MAN 83% BPW 8%
Suspension
ressort/pneumatique 49% ressort/ressort 35% pneumatique/pneumatique 13%
Type de freins
à disques 82% à tambour 18%
Nombre d'essieux
2 - 3

Freins

Système ABS
55%
EBS
19%
Intarder
12%
Frein moteur
19%
Ralentisseur
24%

Cabine et confort

Ordinateur de bord
25%
Rétroviseurs électriques
36%
Réfrigérateur
16%
Pare-soleil
35%
Toit ouvrant
20%
Sièges à suspension pneumatique
29%
Rétroviseur chauffant
19%
Ailerons
17%
Tachygraphe
41%
Compteur
17%
Régulateur de vitesse (tempomat)
41%

Cabine

Couchette
0 55% 1 34% 2 11%
Type de la cabine
XXL 21% XL 12% XLX 9% ClassicSpace 8% autres 50%

Options supplémentaires

Climatiseur
57%
Vitres électriques
50%
Chauffage des sièges
12%
Matériaux intérieurs
tissu 51% velours 33% combinaison 10%
Direction assistée
hydraulique

Multimédia

Autoradio
51%

Dispositifs de sécurité

Airbag
16%
Blocage du différentiel
39%
Fermeture centralisée
37%
ESP
11%
Dispositif anti-démarrage
14%
Système d'alarme
12%
Limiteur de vitesse
24%

Optique

Phares supplémentaires
11%
Phares antibrouillards
29%

Équipement supplémentaire

Crochet d'attelage
28%
Boîte à outils
24%

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Commentaires sur MAN TGA

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Évaluation moyenne de MAN TGA
4.1
(!) Important : le rating est établi sur la base des évaluations et des commentaires des utilisateurs et peut refléter une expérience subjective d'utilisation.
4.1
Prix
4.1
Fiabilité
3.8
Maintenance
4.3
Direction
4.3
Commodité
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4.6
Camion-benne MAN TGA
2008 Année
5.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
4.0 Direction
5.0 Commodité
Traduit automatiquement
Conduire le MAN TGA avec ses composants reconditionnés procure une expérience fluide. L'intérieur amélioré apporte de la valeur, mais un léger ajustement du confort des sièges améliorerait la sensation générale.
4.4
Camion-benne MAN TGA
2008 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
4.0 Direction
5.0 Commodité
Traduit automatiquement
Le MAN TGA met la fiabilité au premier plan. Son moteur, lorsqu'il est correctement entretenu, fonctionne admirablement sur de longues distances. Les consignes d'utilisation sont claires, bien qu'il soit indispensable d'utiliser des consommables de qualité pour éviter des problèmes. J'ai trouvé les fonctions d'accessibilité pour le conducteur simples, mais assurez-vous de vous familiariser avec elles dès le départ. Quant aux options de la cabine, ajouter des personnalisations peut véritablement améliorer l'expérience, même si l'installation radio laissait quelque chose à désirer selon mes critères.
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4.2
Camion-benne MAN TGA
2006 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
3.0 Maintenance
5.0 Direction
4.0 Commodité
Traduit automatiquement
Je suis chauffeur longue distance, j'ai roulé en TGA pendant des années. Au début, les concessionnaires étaient rares ici et les gens craignaient l'électronique - c'est vrai, les files d'attente étaient longues et la garantie est stricte : 1 an pour tout le véhicule, une autre année pour le moteur/la boîte. Pourtant, le camion s'est avéré fiable si on en prend soin. Le panier d'embrayage tient facilement 300 000 km si on ne l'abuse pas, j'en ai connu un qui a roulé jusqu'à la révision du moteur. Le pont arrière et les moyeux tiennent longtemps, certains camions ont dépassé le million de km sans gros souci. La cabine est assez confortable - la version LX a de bons sièges, la clim et des vitres teintées, beaucoup de chauffeurs ajoutent un frigo (moi, je l'ai fait). N'essayez pas de bricoler l'électronique. Lisez les messages à l'écran, vérifiez les fusibles et appelez le service quand le STOP rouge s'affiche. Utilisez des huiles et filtres certifiés MAN, respectez les intervalles d'entretien. Sentiments partagés : le camion est solide mais il faut payer pour un entretien correct et parfois attendre le service.
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4.6
Camion-benne MAN TGA
2007 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
5.0 Direction
5.0 Commodité
Traduit automatiquement
J'ai passé plusieurs années au volant, donc quand j'ai essayé le MAN TGA, j'ai pu percevoir ses forces et ses faiblesses en matière de conception. La cabine spacieuse est un confort pour les longs trajets, bien que, pendant les mois d'hiver, sa taille rende le chauffage effectivement problématique. Côté entretien, le moteur semble correct mais nécessite une vigilance quant à la consommation d'huile après quelques centaines de milliers de kilomètres. Ses éléments de carrosserie en plastique sont un choix pratique contre la rouille, ajoutant de la fiabilité à la durabilité extérieure.
4.2
Camion-benne MAN TGA
2004 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
5.0 Direction
4.0 Commodité
Traduit automatiquement
Le MAN TGA est assez fiable pour le transport longue distance, à mon avis. Mon expérience avec le moteur D2066 a été pour la plupart positive, bien que son entretien exige une certaine vigilance. Le plancher plat de la cabine XL facilite les mouvements, mais je préférerais une meilleure isolation contre le bruit de la route. La direction et le contrôle sont réactifs, ce qui améliore la maniabilité. Surveillez l'usure occasionnelle des composants de la suspension, surtout dans des conditions difficiles.
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