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Mercedes-Benz Vito

4.0

16 commentaires

Caractéristiques principales Mercedes-Benz Vito :

Données collectées à partir d'une base de données d'annonces Autoline

Puissance du moteur

114 ch - 163 ch

Carburant

diesel

Capacité de charge

740 kg - 1.028 kg

Volume

5,2 m³ - 6 m³

Configuration de l'essieu

4x2

Suspension

ressort/ressort 67% ressort hélicoïdal 25%

Nombre de places

2 - 5

Caractéristiques

Les caractéristiques techniques sont tirées des informations fournies par les vendeurs dans leurs annonces sur le site web. Ces caractéristiques peuvent varier d'une annonce à l'autre pour le même modèle, c'est pourquoi nous indiquons des fourchettes ou des versions de ces caractéristiques. Veillez à vérifier les caractéristiques techniques d'un produit particulier auprès du vendeur.

Description

Type de transmission

traction arrière 79% traction avant 15% transmission intégrale 7%

Capacité de charge

733 kg - 1.028 kg

Nombre de places

2 - 5

Poids net à vide

1.866 kg - 2.070 kg

Poids total en charge

2.800 kg - 3.050 kg

Moteur

Filtre à particules

62%

Nombre de cylindres

4 97% autres 3%

Carburant

diesel

Puissance du moteur

114 ch - 163 ch

Volume du moteur

1.950 cm³ - 2.143 cm³

Boîte de vitesses

Type de boîte de vitesses

boîte automatique 59% boîte manuelle 41%

Essieux

Configuration de l'essieu

4x2

Marque des essieux

MERCEDES-BENZ 92% BPW 8%

Suspension

ressort/ressort 72% ressort hélicoïdal 21%

Nombre d'essieux

Freins

EBV/EBD

64%

Cabine et confort

Ordinateur de bord

77%

Rétroviseurs électriques

87%

Rétroviseur chauffant

74%

Régulateur de vitesse (tempomat)

88%

Volant multifonction

66%

Options supplémentaires

Chauffage des sièges

71%

Roue de secours

46%

Direction assistée

hydraulique 93% EPS 6%

Multimédia

Autoradio

87%

Navigation GPS

74%

Dispositifs de sécurité

Airbag

86%

Dispositif anti-démarrage

79%

Système d'alarme

71%

ESP

83%

Système de surveillance de la pression des pneus

66%

Système d'aide au stationnement

Capteur d'aide au stationnement

67%

Caméra de recul

79%

Optique

Phares antibrouillards

57%

Équipement supplémentaire

Crochet d'attelage

77%

Commentaires sur Mercedes-Benz Vito

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Évaluation moyenne de Mercedes-Benz Vito

4.0

(!) Important : le rating est établi sur la base des évaluations et des commentaires des utilisateurs et peut refléter une expérience subjective d'utilisation.

3.4

Prix

4.3

Fiabilité

3.9

Maintenance

4.1

Direction

4.3

Commodité

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4.2

Fourgonnette de tourisme Mercedes-Benz Vito Tourer

2023 Année

4.0 Prix

5.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

4.0 Direction

4.0 Commodité

Traduit automatiquement

J'ai roulé avec le Tourer 2.0 diesel à propulsion arrière (boîte auto 9 rapports) pendant une semaine, entre longues distances et trajets en ville. Sur la route, honnêtement, c'est plutôt bien réglé. La direction est légère à basse vitesse mais permet de bien positionner le van, et la suspension trouve un bon équilibre : elle ne tape pas sur les mauvais revêtements, sans trop de roulis non plus. La propulsion aide à sortir proprement des carrefours quand il est chargé.

La boîte 9G-Tronic est du genre qu'on laisse tranquille : elle passe les rapports et vous pouvez vous concentrer sur la conduite. La puissance est largement suffisante dans les versions hautes ; je garderais probablement la version intermédiaire pour un usage courant.

Points négatifs : la visibilité n'est pas excellente à cause des vitres étroites, et l'habitacle trahit encore son âge dans l'agencement, même si la nouvelle tablette aide beaucoup. Autre point à noter : le choix est désormais limité (seulement propulsion arrière, plus de version courte), donc si vous avez besoin d'une taille particulière, vous devrez peut-être regarder ailleurs.

3.8

Fourgonnette de tourisme Mercedes-Benz Vito Tourer

2020 Année

3.0 Prix

5.0 Fiabilité

3.0 Maintenance

4.0 Direction

4.0 Commodité

Traduit automatiquement

J'ai passé pas mal d'heures au volant du Vito Tourer ces derniers temps. L'intérieur n'est pas tape-à-l'œil mais il fait le job. Le siège est assez confortable pour les longs trajets, et le volant est plutôt standard, rien ne vient gêner. Les commandes sont simples, je ne me perds pas à chercher les boutons. La clim garde l'habitacle frais, même quand il est plein avec 8 passagers. Le coffre est spacieux, mais si tu prends 9 sièges, n'attends pas beaucoup de place pour les bagages. La consommation est correcte pour un véhicule de cette taille, tourne autour de 6 litres aux 100 km, pas mal. J'ai remarqué que la suspension est un peu raide quand il est vide, c'est mieux avec du poids à l'arrière. Pas de grincements ni de cliquetis bizarres jusqu'à présent. Jamais eu de panne, même si l'entretien chez les concessionnaires agréés n'est pas donné, classique Mercedes. Pas parfait, mais pour le boulot quotidien, il fait le job.

4.4

Fourgonnette de tourisme Mercedes-Benz Vito Tourer

2024 Année

5.0 Prix

4.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

4.0 Direction

5.0 Commodité

Traduit automatiquement

Je fais pas mal de transports de groupes et d'équipes pour le boulot, et la flexibilité du Vito Tourer est bien pratique. On peut avoir différentes configurations de sièges - six, sept, huit, voire une espèce de couchette bizarre pour celui qui veut faire la sieste. Les sièges sur rails des versions mieux équipées rendent le déplacement des affaires moins pénible, mais oui, enlever les sièges, c'est quand même un peu pénible (tout le monde n'a pas envie d'être bodybuilder). La tenue de route est meilleure que celle de la plupart des fourgonnettes, on sent que c'est assez posé, mais la direction ne vous dit pas grand-chose. Niveau rapport qualité-prix, partir en dessous de trente mille, c'est correct pour tout l'espace qu'on a. J'aurais aimé quelques-unes des petites touches plus chics de la V‑Class à l'intérieur, mais au moins ça ne fait pas cheap. Je donnerais un 4 pour la fiabilité, je ne peux pas dire que je l'ai poussée à ses limites pour l'instant.

4.4

Fourgonnette de tourisme Mercedes-Benz Vito Tourer

2024 Année

4.0 Prix

5.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

5.0 Direction

4.0 Commodité

Traduit automatiquement

Ça fait un moment que je roule en Vito Tourer pour le boulot. J'ai pris le diesel 2,1 avec propulsion arrière et la boîte auto 7 rapports. La conduite est solide, on sent que l'engin est bien construit, mais le style n'a rien d'original, c'est du Mercedes très standard. J'ai l'habitude d'avoir beaucoup de passagers et l'espace fait le job, le grand hayon arrière est pratique. La prise en main est facile, surtout la visibilité depuis le siège conducteur, même si j'aimerais qu'ils aient mis un peu plus de fun à l'intérieur, tout est trop sobre. Côté diesel il est efficace, honnêtement il tourne autour de 6 litres aux 100 km si on ne le malmène pas, et l'électronique n'a pas encore bugué. Je ne dirais pas non à une suspension plus souple pour les routes pourries, mais dans l'ensemble ça marche.

4.0

Fourgonnette de tourisme Mercedes-Benz Vito Tourer

2024 Année

3.0 Prix

4.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

4.0 Direction

5.0 Commodité

Traduit automatiquement

J'ai utilisé le Vito Tourer pour des voyages en famille et des transferts de groupe vers l'aéroport. Beaucoup d'espace de coffre - on peut vraiment y caser les deux vélos et les valises avec toutes les places en place. Le système de rabattement des sièges est sympa, même si les leviers et le mécanisme sont un peu capricieux ; je me suis surpris à râler quand il fallait changer rapidement la configuration. Il roule silencieusement sur la route, pas trop de bruit de vent, et les sièges avant offrent un vrai maintien pour les longues heures au volant. Pas très sobre côté consommation, mais il existe la version électrique si c'est votre truc. Bref, on retrouve la vraie qualité Mercedes à l'intérieur, mais ça se ressent au portefeuille.

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