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Scania P280

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Scania P280
131 annonces
4.3
10 commentaires

Caractéristiques principales Scania P280 :

Données collectées à partir d'une base de données d'annonces Autoline
Puissance du moteur
280 ch
Carburant
diesel
Capacité de charge
8.220 kg - 13.900 kg
Volume
19 m³ - 57,75 m³
Configuration de l'essieu
4x2 79% 6x2 21%
Suspension
pneumatique/pneumatique 47% ressort/pneumatique 37% ressort/ressort 15%
Caractéristiques
Les caractéristiques techniques sont tirées des informations fournies par les vendeurs dans leurs annonces sur le site web. Ces caractéristiques peuvent varier d'une annonce à l'autre pour le même modèle, c'est pourquoi nous indiquons des fourchettes ou des versions de ces caractéristiques. Veillez à vérifier les caractéristiques techniques d'un produit particulier auprès du vendeur.

Description

Capacité
autres 100%
Type de transmission
traction arrière
Capacité de charge
8.260 kg - 12.750 kg
Nombre de places
2 - 5
Poids net à vide
9.670 kg - 14.760 kg
Poids total en charge
18.600 kg - 26.500 kg

Carrosserie

Porte latérale
28%
Portes arrière
44%

Moteur

Refroidisseur intermédiaire
17%
Filtre à particules
15%
Turbo
19%
Nombre de cylindres
5 69% 6 31%
Carburant
diesel
Type de moteur
en ligne
Puissance du moteur
280 ch
Nombre de soupapes
24
Volume du moteur
9.290 cm³ - 9.291 cm³
Capacité de la batterie
165 kWh

Boîte de vitesses

Type de boîte de vitesses
boîte automatique 80% boîte manuelle 13%

Essieux

Essieu relevable
29%
Roues jumelées
45%
Dimension des pneus
315/80 R22.5 22% 315/70 R22.5 13% 315/80/R22.5 6% 315/80/R22,5 30 6%
Configuration de l'essieu
4x2 68% 6x2 31%
Suspension
pneumatique/pneumatique 46% ressort/pneumatique 40% ressort/ressort 13%
Marque des essieux
SCANIA
Type de freins
à disques
Nombre d'essieux
2 - 3

Freins

Système ABS
71%
EBS
36%
Frein moteur
32%
Ralentisseur
17%

Cabine et confort

Régulateur de vitesse (tempomat)
63%
Ordinateur de bord
36%
Rétroviseurs électriques
40%
Réfrigérateur
16%
Pare-soleil
54%
Toit ouvrant
19%
Sièges à suspension pneumatique
17%
Rétroviseur chauffant
25%
Ailerons
31%
Tachygraphe
60%
Compteur
34%

Cabine

Couchette
0 79% 1 20% autres 1%
Type de la cabine
autres 100%

Options supplémentaires

Climatiseur
76%
Vitres électriques
66%
Chauffage des sièges
30%
Direction assistée
hydraulique 92% EPS 6%
Matériaux intérieurs
combinaison 44% tissu 31% velours 19% cuir 6%
Réglage du volant
en hauteur et en portée 77% en hauteur 23%

Multimédia

Autoradio
74%
Navigation GPS
12%

Dispositifs de sécurité

Airbag
25%
Blocage du différentiel
57%
Fermeture centralisée
49%
Dispositif anti-démarrage
20%
Limiteur de vitesse
24%
ESP
13%
Alerte de franchissement involontaire de ligne
13%

Système d'aide au stationnement

Caméra de recul
32%

Optique

Phares antibrouillards
42%
Phares supplémentaires
12%
Phares
halogène 52% xénon 21% DEL 21% bi-xénon 7%

Équipement supplémentaire

Boîte à outils
32%

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Pièces détachées Scania P280
17

Commentaires sur Scania P280

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Évaluation moyenne de Scania P280
4.3
(!) Important : le rating est établi sur la base des évaluations et des commentaires des utilisateurs et peut refléter une expérience subjective d'utilisation.
3.9
Prix
4.1
Fiabilité
4.3
Maintenance
4.6
Direction
4.4
Commodité
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4.6
Camion Scania P280
2014 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
5.0 Maintenance
5.0 Direction
4.0 Commodité
J'ai conduit le Scania P280 pendant deux jours récemment. Honnêtement, j'ai été impressionné par sa manière de gérer les trajets urbains - le démultiplicateur aide certainement. La boîte de vitesses Opticruise est fluide et a rendu la conduite en ville gérable. Cependant, bien qu'il fonctionne bien sous des charges plus légères, j'ai eu l'impression qu'il pourrait avoir du mal s'il était poussé trop fort sur des autoroutes ouvertes. Côté consommation, 24,9 L/100 km en transportant environ 19 tonnes est solide, mais pas éblouissant. Il semble durable, ce qui est toujours un plus pour les opérations à long terme.
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3.8
Camion Scania P280
2014 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
3.0 Direction
4.0 Commodité
J'ai eu la chance de conduire le Scania P280 pendant plusieurs semaines, et je vais partager mes impressions. L'efficacité énergétique du véhicule m'a impressionné. En moyenne, j'ai réussi à obtenir un meilleur kilométrage par rapport aux autres camions de sa catégorie. Cependant, j'ai remarqué que les commandes n'étaient pas aussi intuitives que je l'espérais pour naviguer dans la circulation par temps difficile.
4.6
Camion Scania P280
2015 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
5.0 Maintenance
5.0 Direction
5.0 Commodité
J'ai récemment essayé le Scania P280, et c’est un camion fiable pour l’usage auquel il est destiné. La consommation de carburant a attiré mon attention ; elle est meilleure que prévue. Côté confort, l'agencement de la cabine semblait familier et pratique, bien que l'absence d'un Retarder Scania soit notable. Les freins ont bien tenu, ajoutant un sentiment de sécurité lors des trajets en ville.
4.4
Camion Scania P280
2010 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
5.0 Maintenance
5.0 Direction
4.0 Commodité
J'ai conduit le Scania P280 avec son moteur de 7,0 litres, j'ai trouvé sa performance correcte pour les charges urbaines et régionales légères. Les nouvelles caractéristiques de sécurité, comme le système de caméras environnantes, étaient très utiles dans les endroits étroits. Bien que la puissance ne soit pas exceptionnelle, elle correspondait aux opérations que j'ai rencontrées.
4.2
Camion Scania P280
2010 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
4.0 Direction
5.0 Commodité
Honnêtement, le Scania P280 fait le travail. Je fais principalement des livraisons en ville, et le camion gère le trafic stop-and-go correctement, mais les freins semblent parfois brusques lorsqu'il est vide. La suspension pneumatique est solide, adoucissant les sections accidentées, mais il y a encore quelques vibrations à travers le contour de la porte à grande vitesse. La visibilité est plutôt bonne, les rétroviseurs font leur job dans les passages étroits. L'entretien n'est pas trop contraignant, mais de petits problèmes électriques apparaissent de temps à autre, probablement à cause du vieux câblage. L'économie de carburant m'a vraiment surpris, cela pourrait être pire pour une telle taille. Je ne peux pas vraiment me plaindre, il ne faut juste pas s’attendre à des miracles quand il s'agit de monter des côtes.
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