Setra S416 LE Business Low Entry / 415 / Intouro / 10x
109.500 €
Bus urbain
2016
660.000 km
Allemagne, Reinfeld
Setra S-series
Spécification
Modèles
Commentaires
1
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1
Statistiques de prix
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547
Caractéristiques principales Setra S-series :
Données collectées à partir d'une base de données d'annonces Autoline
Puissance du moteur
310 ch
-
430 ch
Carburant
diesel
Configuration de l'essieu
4x2
55%
6x2
40%
Suspension
pneumatique/pneumatique
Nombre de places
49
-
63
Caractéristiques
Les caractéristiques techniques sont tirées des informations fournies par les vendeurs dans leurs annonces sur le site web. Ces caractéristiques peuvent varier d'une annonce à l'autre pour le même modèle, c'est pourquoi nous indiquons des fourchettes ou des versions de ces caractéristiques. Veillez à vérifier les caractéristiques techniques d'un produit particulier auprès du vendeur.
Description
Capacité de charge
5.755 kg
-
8.000 kg
Nombre de places
49
-
63
Poids net à vide
12.950 kg
-
18.350 kg
Poids total en charge
18.000 kg
-
24.750 kg
Moteur
Refroidisseur intermédiaire
19%
Filtre à particules
16%
Turbo
27%
Nombre de cylindres
6
78%
8
20%
autres
2%
Type de moteur
en ligne
74%
en V
26%
Carburant
diesel
Puissance du moteur
310 ch
-
430 ch
Nombre de soupapes
4
-
16
Volume du moteur
10.680 cm³
-
12.810 cm³
Capacité de la batterie
120 kWh
-
225 kWh
Vitesse de déplacement
100 km/h
Boîte de vitesses
Pignon de marche arrière
10%
Type de boîte de vitesses
boîte automatique
50%
boîte manuelle
30%
PowerShift
10%
AS-Tronic
6%
Essieux
Roues jumelées
21%
Dimension des pneus
295/80 R22.5
52%
315/80 R22.5
11%
295/80/22,5
8%
295/80/22.5
5%
Configuration de l'essieu
4x2
55%
6x2
39%
Suspension
pneumatique/pneumatique
Marque des essieux
MERCEDES-BENZ
83%
DAIMLER
7%
Type de freins
à disques
Nombre d'essieux
2
-
3
Freins
Système ABS
66%
EBS
20%
Intarder
26%
Ralentisseur
64%
Cabine et confort
Bar
14%
Ordinateur de bord
39%
Rétroviseurs électriques
48%
Machine à café
21%
Cuisine
30%
Éclairage individuel
44%
Toit ouvrant
26%
Siège de guidage
38%
Sièges souples
33%
LCD
21%
Ventilation individuelle
41%
Vitres panoramiques
23%
Sièges à suspension pneumatique
24%
Appui-tête
35%
Accoudoirs
43%
Rétroviseur chauffant
37%
Émetteur-récepteur radio
11%
WC
57%
Ceintures de sécurité
52%
Petites tables
31%
Compteur
32%
Régulateur de vitesse (tempomat)
61%
Régulateur de vitesse adaptatif
17%
Éclairage décoratif intérieur
17%
Porte-bagages
24%
Volant multifonction
23%
Détecteur de pluie
17%
Vitres teintées
29%
Pare-brise chauffant
15%
Options supplémentaires
Climatiseur
77%
Vitres électriques
38%
Support de roue de secours
13%
Chauffage des sièges
17%
Sièges réglables
43%
Roue de secours
27%
Direction assistée
hydraulique
65%
EPS
34%
Mémorisation de la position du siège
siège du conducteur
70%
sièges avant et arrière
19%
sièges avant
11%
Matériaux intérieurs
tissu
51%
combinaison
32%
velours
9%
cuir
5%
Réglage du volant
en hauteur et en portée
90%
en hauteur
10%
Ventilation du siège
sièges avant
Multimédia
Autoradio
60%
DVD
45%
TV/Vidéo
48%
Dispositifs de sécurité
Sortie de secours
24%
ESP
48%
Système anti-collision
11%
Alerte de franchissement involontaire de ligne
12%
Système d'aide au stationnement
Caméra de recul
32%
Optique
Phares supplémentaires
17%
Phares antibrouillards
38%
Phares
xénon
32%
halogène
26%
bi-xénon
21%
DEL
20%
Équipement supplémentaire
Crochet d'attelage
26%
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Commentaires sur Setra S-series
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Évaluation moyenne de Setra S-series
4.0
(!) Important : le rating est établi sur la base des évaluations et des commentaires des utilisateurs et peut refléter une expérience subjective d'utilisation.
4.0
Prix
5.0
Fiabilité
4.0
Maintenance
4.0
Direction
3.0
Commodité
4.0
Autocar de tourisme Setra S315 GTHD
2003 Année
4.0
Prix
5.0
Fiabilité
4.0
Maintenance
4.0
Direction
3.0
Commodité
Autocar sur lequel je voyage depuis 2 ans. Nous transportons des touristes à la mer chaque été, parcourant jusqu'à 600 km. Je suis satisfait de la voiture. Même en version de base, il y a un GPS intégré, inutile de lancer Google Maps sur le téléphone. Il y a aussi des rétroviseurs chauffants, mais nous ne les avons pas utilisés car nous voyageons en été et au début de l'automne. Il y a un an, il s'est arrêté en cours de trajet, mais cela ne s'est plus reproduit. Il y a de petits défauts dans la suspension - il manque de douceur. Ce n'est pas surprenant, puisque nos routes sont toutes pleines de nids-de-poule et ont depuis longtemps besoin de réparations adéquates.
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