Semi-remorque porte-conteneurs Van Hool CABLE AND KIPPING SYSTEM 3X BPW AXLE FRONT LIFTING

PDF
Semi-remorque porte-conteneurs Van Hool CABLE AND KIPPING SYSTEM 3X BPW AXLE FRONT LIFTING - Autoline
Semi-remorque porte-conteneurs Van Hool CABLE AND KIPPING SYSTEM 3X BPW AXLE FRONT LIFTING | Image 1 - Autoline
Semi-remorque porte-conteneurs Van Hool CABLE AND KIPPING SYSTEM 3X BPW AXLE FRONT LIFTING | Image 2 - Autoline
Semi-remorque porte-conteneurs Van Hool CABLE AND KIPPING SYSTEM 3X BPW AXLE FRONT LIFTING | Image 3 - Autoline
Semi-remorque porte-conteneurs Van Hool CABLE AND KIPPING SYSTEM 3X BPW AXLE FRONT LIFTING | Image 4 - Autoline
Semi-remorque porte-conteneurs Van Hool CABLE AND KIPPING SYSTEM 3X BPW AXLE FRONT LIFTING | Image 5 - Autoline
Semi-remorque porte-conteneurs Van Hool CABLE AND KIPPING SYSTEM 3X BPW AXLE FRONT LIFTING | Image 6 - Autoline
Semi-remorque porte-conteneurs Van Hool CABLE AND KIPPING SYSTEM 3X BPW AXLE FRONT LIFTING | Image 7 - Autoline
Semi-remorque porte-conteneurs Van Hool CABLE AND KIPPING SYSTEM 3X BPW AXLE FRONT LIFTING | Image 8 - Autoline
Semi-remorque porte-conteneurs Van Hool CABLE AND KIPPING SYSTEM 3X BPW AXLE FRONT LIFTING | Image 9 - Autoline
Semi-remorque porte-conteneurs Van Hool CABLE AND KIPPING SYSTEM 3X BPW AXLE FRONT LIFTING | Image 10 - Autoline
Semi-remorque porte-conteneurs Van Hool CABLE AND KIPPING SYSTEM 3X BPW AXLE FRONT LIFTING | Image 11 - Autoline
Semi-remorque porte-conteneurs Van Hool CABLE AND KIPPING SYSTEM 3X BPW AXLE FRONT LIFTING | Image 12 - Autoline
Semi-remorque porte-conteneurs Van Hool CABLE AND KIPPING SYSTEM 3X BPW AXLE FRONT LIFTING | Image 13 - Autoline
Semi-remorque porte-conteneurs Van Hool CABLE AND KIPPING SYSTEM 3X BPW AXLE FRONT LIFTING | Image 14 - Autoline
Semi-remorque porte-conteneurs Van Hool CABLE AND KIPPING SYSTEM 3X BPW AXLE FRONT LIFTING | Image 15 - Autoline
Cette annonce vous intéresse ?
1/15
PDF
11 950 €
Prix net HT
Contacter le vendeur
Marque: Van Hool
Modèle: CABLE AND KIPPING SYSTEM 3X BPW AXLE FRONT LIFTING
Année: 2004-01
Date de 1ère immatriculation: 2004-01-02
Capacité de charge: 31 230 kg
Poids net à vide: 6 770 kg
Poids total en charge: 38 000 kg
Localisation: Pays-Bas Meerkerk6508 km to "United States/Columbus"
Identifiant dans le stock du vendeur: HO402511-2
Mise en ligne: plus d'un mois
Description
Dimensions hors-tout: longueur - 8,58 m, largeur - 2,54 m
Essieux
Nombre d'essieux: 3
Empattement: 5 950 mm
Premier essieu: 385/65R22.5
Deuxième essieu: 385/65R22.5
Troisième essieu: 385/65R22.5
Freins
Système ABS
État
État: d'occasion

Informations supplémentaires — Semi-remorque porte-conteneurs Van Hool CABLE AND KIPPING SYSTEM 3X BPW AXLE FRONT LIFTING

Français
VIDEO AVAILABLE

= Plus d'informations =

Construction: Système de câble
Dimension des pneus: 385/65R22.5
Freins: freins à disque
Suspension: suspension pneumatique
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 40%; Sculptures des pneus droite: 40%
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 20%; Sculptures des pneus droite: 20%
Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 60%; Sculptures des pneus droite: 60%
Numéro d'immatriculation: OK-02-JK
VIDEO AVAILABLE

= Dealer information =

we'll do our best to get the right in information on the website but their can be no rights
derived from the information on the website.

= More information =

Bodywork: Cable system
Tyre size: 385/65R22.5
Brakes: disc brakes
Suspension: air suspension
Rear axle 1: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 40%; Tyre profile right: 40%
Rear axle 2: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 20%; Tyre profile right: 20%
Rear axle 3: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 60%; Tyre profile right: 60%
Registration number: OK-02-JK
Please contact Rene Jerphanion, Sven Rommens or Stephan Witzier for more information
VIDEO AVAILABLE

= Weitere Informationen =

Aufbau: Kabelsystem
Refenmaß: 385/65R22.5
Bremsen: Scheibenbremsen
Federung: Luftfederung
Hinterachse 1: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 40%; Reifen Profil rechts: 40%
Hinterachse 2: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 20%; Reifen Profil rechts: 20%
Hinterachse 3: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 60%; Reifen Profil rechts: 60%
Kennzeichen: OK-02-JK
Wenden Sie sich an Rene Jerphanion oder Sven Rommens, um weitere Informationen zu erhalten.
Karosseri: Kabelsystem
Dækstørrelse: 385/65R22.5
Bremser: skivebremser
Affjedring: luftaffjedring
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 40%; Dækprofil højre: 40%
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 20%; Dækprofil højre: 20%
Bagaksel 3: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 60%; Dækprofil højre: 60%
Registreringsnummer: OK-02-JK
VIDEO AVAILABLE

= Más información =

Carrocería: Sistema de cableado
Tamaño del neumático: 385/65R22.5
Frenos: frenos de disco
Suspensión: suspensión neumática
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 40%; Dibujo del neumático derecha: 40%
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 20%; Dibujo del neumático derecha: 20%
Eje trasero 3: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 60%; Dibujo del neumático derecha: 60%
Matrícula: OK-02-JK
VIDEO AVAILABLE

= Bedrijfsinformatie =

Wij doen ons best om de gegevens zo accuraat mogelijk weer te geven toch kunnen er geen rechten ontleent worden aan deze gegevens
Ook kunnen wij voor u de financiering regelen binnen Nederland.

= Meer informatie =

Opbouw: Kabelsysteem
Bandenmaat: 385/65R22.5
Remmen: schijfremmen
Vering: luchtvering
Achteras 1: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 40%; Bandenprofiel rechts: 40%
Achteras 2: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 20%; Bandenprofiel rechts: 20%
Achteras 3: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 60%; Bandenprofiel rechts: 60%
Kenteken: OK-02-JK
Neem voor meer informatie contact op met Rene Jerphanion, Sven Rommens of Stephan Witzier
Budowa: System okablowania
Rozmiar opon: 385/65R22.5
Hamulce: hamulce tarczowe
Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 40%; Profil opon prawa: 40%
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 20%; Profil opon prawa: 20%
Oś tylna 3: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 60%; Profil opon prawa: 60%
Numer rejestracyjny: OK-02-JK
Carroçaria: Sistema de cabos
Tamanho dos pneus: 385/65R22.5
Travões: travões de disco
Suspensão: suspensão pneumática
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 40%; Perfil do pneu direita: 40%
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 20%; Perfil do pneu direita: 20%
Eixo traseiro 3: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 60%; Perfil do pneu direita: 60%
Número de registo: OK-02-JK
Кузов: Канатная система
Размер шин: 385/65R22.5
Тормоза: дисковые тормоза
Подвеска: пневматическая подвеска
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 40%; Профиль шин справа: 40%
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 20%; Профиль шин справа: 20%
Задний мост 3: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 60%; Профиль шин справа: 60%
Регистрационный номер: OK-02-JK
Överbyggnad: Kabelsystem
Däckets storlek: 385/65R22.5
Bromsar: skivbromsar
Fjädring: luftfjädring
Bakaxel 1: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 40%; Däckprofil rätt: 40%
Bakaxel 2: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 20%; Däckprofil rätt: 20%
Bakaxel 3: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 60%; Däckprofil rätt: 60%
Registreringsnummer: OK-02-JK
Important
L'offre est présentée uniquement à titre informatif. Veuillez contacter le vendeur pour plus d'informations.
Conseils concernant l'achat
Conseils de sécurité
Vérification du vendeur

Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.

Vérification du prix

Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.

N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.

Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.

Prépaiement douteux

C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.

Des variantes de cette fraude peuvent être :
  • Faire un prépaiement sur la carte
  • N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
  • Transfert de l'argent sur le compte séquestre
  • Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
  • Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
  • Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
  • Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
  • Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Vous avez trouvé une arnaque ?
Faites-le-nous savoir
Conseils de sécurité
PDF
Vous vendez des machines et des véhicules ?
Avec nous, c'est possible !
Annonces similaires
1 950 € HT
2004
Poids net à vide 6 300 kg Nombre d'essieux 3
Pays-Bas, Ossendrecht
Contacter le vendeur
4 250 € HT
2004
Capacité de charge 32 640 kg Poids net à vide 5 360 kg Nombre d'essieux 3
Pays-Bas, Oud Gastel
Contacter le vendeur
3 450 € HT
2005
Nombre d'essieux 3
Pays-Bas, Giessen
Contacter le vendeur
3 250 € HT
2007
Capacité de charge 33 740 kg Poids net à vide 5 260 kg Nombre d'essieux 3
Pays-Bas, Sliedrecht
Contacter le vendeur
3 250 € HT
2007
Capacité de charge 33 740 kg Poids net à vide 5 260 kg Nombre d'essieux 3
Pays-Bas, Sliedrecht
Contacter le vendeur
3 750 € HT
2000
Pays-Bas, Etten-Leur
Trucks Roosendaal B.V.
depuis 10 ans sur Autoline
Contacter le vendeur
3 450 € HT
2004
Capacité de charge 35 200 kg Poids net à vide 3 800 kg Nombre d'essieux 3
Pays-Bas, Oud Gastel
Contacter le vendeur
2 500 € HT
2004
Capacité de charge 27 700 kg Poids net à vide 6 300 kg Nombre d'essieux 3
Pays-Bas, Susteren
Contacter le vendeur
4 950 € HT
2004
Capacité de charge 33 705 kg Poids net à vide 4 295 kg Nombre d'essieux 2
Pays-Bas, Oud Gastel
Contacter le vendeur
5 250 € HT
2004
Capacité de charge 34 020 kg Poids net à vide 4 980 kg Nombre d'essieux 3
Pays-Bas, Giessen
Contacter le vendeur
3 750 € HT
2004
Capacité de charge 34 200 kg Poids net à vide 4 800 kg Nombre d'essieux 3
Pays-Bas, Oud Gastel
Contacter le vendeur
semi-remorque porte-conteneurs Dennison 43640
1
5 750 €
2004
Nombre d'essieux 3
Pays-Bas, Lemelerveld
Contacter le vendeur