Semi-remorque porte-engins Goldhofer STZ-L5 neuf
Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur
+49 175 29...
Montrer
+49 175 2948291
+49 8191 ...
Montrer
+49 8191 39207
Allemagne 
39 550 kg
Poids net à vide
14 450 kg
Allemagne, Boxberg/Oberlausitz
Allemagne, Regensburg
60 600 kg
Allemagne, Bovenden
Allemagne, Munich
Allemagne, Burghaun/Gruben
Allemagne, Burghaun/Gruben
Allemagne, Regensburg
42 000 kg
Poids net à vide
14 000 kg
Allemagne, Sittensen
50 600 kg
Allemagne, Lübbecke
39 895 kg
Allemagne, Bovenden
106 500 kg
Poids net à vide
12 150 kg
Allemagne, Landsberg am Lech
39 110 kg
Allemagne, Landsberg am Lech
28 400 kg
Allemagne, Bovenden
54 000 kg
Allemagne, Bovenden
39 720 kg
Allemagne, Essen-Bergeborbeck
Allemagne, Mengen-Hohentengen
38 300 kg
Poids net à vide
9 700 kg
Allemagne, Essen-Bergeborbeck
51 780 kg
Allemagne, Bovenden
mit Luftfederung
hydromechanischer Zwangslenkung
einfach teleskopierbarer Ladefläche
mit Auffahrtrampen
STZ-L Schwanenhals
robuste Stahl- Schweißkonstruktion
ausgebildete Ladefläche 3.700 x 2.480 mm
Anschrägung
hydromechanische Zwangslenkung (2-Kreis-Lenkung) in Flachbauweise
(Bauhöhe 235mm) mit nachstellbaren Führungselementen
und einstellbaren Lenkkeil
mechanische Sattelstützen
Ladefläche
einfach teleskopierbar
als Außen- Innenröhrenkonstruktion ausgeführt
mit 700mm langem
fixem Ladeflächenteilstück vorn
Verriegelung der Ausziehstufen durch Federspeicherzylinder
Fahrwerk
Luftgefedertes 5-Achs- Fahrwerk
Achsaggregat BPW (Eco)
bestehend aus einer vorlaufgelenkten Achse und drei+
hydromechanisch zwangsgelenkten Lenkschenkelachsen
Achsen mit nachstellbaren Kegelrollenlagern und automatischen Gestängestellern (AGS)
bzw. ein Anheben auf max. 1000 mm
1 Achse liftbar
Fahrzeugheck
Bauform gerade mit Kletterleisten
kurzer 1.260mm Überhang ab Mitte der letzten Achse
Auffahrrampen
2-teilige Auffahrrampen mit Länge 2.750mm / 1.550mm
max. Belastbarkeit pro Rampenpaar 50.000 kg
hydraulische Rampenverstellung
Baulänge der Rampen in Transportstellung ab Hinterkante Fahrzeugheck 300mm
Bremsanlage
2-Leitungs-Allrad Druckluftbremsanlage mit Membranbremszylindern
automatische lastabhängige Bremse (ALB)
automatische Gestängeteller (AGS)
Feststellbremse mittels Federspeicherzylindern
ABV-Bremse
Sonderausrüstung
ausziehbare Verbreiterungen
Zentralschmieranlage "BekaMax"
alle Verzurrösen eingebaut die bestellt werden können
Elektro-Hydraulikaggregat mit Funkfernsteuerung
Liftmöglichkeit (lastabhängig) der 1. Achse
Technische Daten
Schwanenhals
Ladefläche (LxB): 3.700 x 2.480 mm
Bauhöhe über Sattelkupplung: 235 mm
Sattelhöhe beladen: 1.250 mm
Ladefläche
Ladefläche (LxB) 9.300 x 2.550 mm
teleskopierbar um 4.465 mm
Ladehöhe beladen: 855mm (+140-60 mm)
2. Fahrtstellung: 895 mm (+/-100mm)
Lenkung
1. Achse vorlaufgelenkt liftbar
3. Achse - 5. Achse hydromechanisch zwangsgelenkt (2-Kreis-Lenkung)