Tracteur routier IVECO Daily 40C17 BE Combinatie Veldhuizen schuifzeil opbouw
Saasveld6597 km to "United States/Columbus"
Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur
+31 6 134...
Montrer
+31 6 13413652
+31 74 349...
Montrer
+31 74 349 4255
+31 6 105...
Montrer
+31 6 10500123
+31 6 512...
Montrer
+31 6 51223758
Pays-Bas 
17 470 kg
Pays-Bas, De Steeg
11 650 kg
Pays-Bas, Zaandam
11 698 kg
Pays-Bas, Zaandam
Pays-Bas, Hoogerheide
19 100 kg
Pays-Bas, Velddriel
11 482 kg
Pays-Bas, Saasveld
10 683 kg
Pays-Bas, Saasveld
Pays-Bas, Hoogerheide
1 590 kg
Pays-Bas, Oldebroek
11 698 kg
Pays-Bas, Zaandam
11 912 kg
Pays-Bas, Vuren
Pays-Bas, Oirschot
2 010 kg
Pays-Bas, Lienden
1 510 kg
Pays-Bas, Oldebroek
1 480 kg
Pays-Bas, Lienden
9 775 kg
Pays-Bas, Groot-Ammers
11 950 kg
Pays-Bas, Sliedrecht
11 235 kg
Pays-Bas, Meerkerk
Pays-Bas, Nieuwerbrug a/d Rijn
Pays-Bas, Roosendaal
Pièces détachées pour tracteur routier
- Air Suspension Seats
- Front window
- Heater
- Passenger seat
- Spotlight front
- Spotlight rear
= Remarks =
Iveco Daily 40C17
Bouwjaar 04-2012
307.324 Km
Airco
In combinatie met:
Veldhuizen
bouwjaar 2012
Schuifzeilen opbouw
NL-Car
= Dealer information =
We sell our trucks & trailers including export documents + transfer plates and Insurance for 14 days driving.
All pictures of this trucks at hesselink-trucks.nl
= More information =
General information
Cab: single, day
Registration number: 9-VVJ-94
Axle configuration
Front axle: Max. axle load: 1900 kg; Steering; Tyre profile left: 60%; Tyre profile right: 60%; Suspension: coil spring suspension
Rear axle 1: Max. axle load: 2600 kg; Tyre profile left: 50%; Tyre profile right: 50%; Suspension: leaf suspension
Rear axle 2: Tyre profile left: 60%; Tyre profile right: 60%; Suspension: air suspension
Condition
General condition: average
Technical condition: average
Visual appearance: average
Damages: none
Financial information
VAT/margin: VAT qualifying
Additional information
Please contact John Hesselink, Witek Kempa or Christel Hesselink for more information
- Chauffage
- Pare-brise avant
- Phare de travail arriere
- Phare de travail avant
- Sièges à suspension pneumatique
= Remarques =
Iveco Daily 40C17
Bouwjaar 04-2012
307.324 Km
Airco
In combinatie met:
Veldhuizen
bouwjaar 2012
Schuifzeilen opbouw
NL-Car
= Plus d'informations =
Informations générales
Cabine: simple, jour
Numéro d'immatriculation: 9-VVJ-94
Configuration essieu
Essieu avant: Charge maximale sur essieu: 1900 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche: 60%; Sculptures des pneus droite: 60%; Suspension: suspension en spirale
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 2600 kg; Sculptures des pneus gauche: 50%; Sculptures des pneus droite: 50%; Suspension: suspension à lames
Essieu arrière 2: Sculptures des pneus gauche: 60%; Sculptures des pneus droite: 60%; Suspension: suspension pneumatique
Condition
État général: moyen
État technique: moyen
État optique: moyen
Dommages: aucun
Informations financières
TVA/marge: TVA déductible
- Отопление
- Topení
- Topení
= Další informace =
Obecné informace
Kabina: pouze, den
Registrační číslo: 9-VVJ-94
Konfigurace náprav
Přední náprava: Max. zatížení nápravy: 1900 kg; Řízení; Profil pneumatiky vlevo: 60%; Profil pneumatiky vpravo: 60%; Zavěšení: spirálové zavěšení
Zadní náprava 1: Max. zatížení nápravy: 2600 kg; Profil pneumatiky vlevo: 50%; Profil pneumatiky vpravo: 50%; Zavěšení: listové odpružení
Zadní náprava 2: Profil pneumatiky vlevo: 60%; Profil pneumatiky vpravo: 60%; Zavěšení: vzduchové odpružení
Stát
Obecný stav: průměr
Technický stav: průměr
Optický stav: průměr
Poškození: bez poškození
Finanční informace
DPH/marže: Odpočet DPH pro podnikatele
- Arbeitsscheinwerfer hinten
- Arbeitsscheinwerfer vorne
- Frontscheibe
- Luftgefederte Sitze
- Verwärmungsautomatik
= Anmerkungen =
Iveco Daily 40C17
Bouwjaar 04-2012
307.324 Km
Airco
In combinatie met:
Veldhuizen
bouwjaar 2012
Schuifzeilen opbouw
NL-Car
= Firmeninformationen =
Kontaktieren Sie uns für weitere Informationen!
= Weitere Informationen =
Allgemeine Informationen
Kabine: einfach, Tag
Kennzeichen: 9-VVJ-94
Achskonfiguration
Vorderachse: Max. Achslast: 1900 kg; Gelenkt; Reifen Profil links: 60%; Reifen Profil rechts: 60%; Federung: Spiralfederung
Hinterachse 1: Max. Achslast: 2600 kg; Reifen Profil links: 50%; Reifen Profil rechts: 50%; Federung: Blattfederung
Hinterachse 2: Reifen Profil links: 60%; Reifen Profil rechts: 60%; Federung: Luftfederung
Zustand
Allgemeiner Zustand: durchschnittlich
Technischer Zustand: durchschnittlich
Optischer Zustand: durchschnittlich
Schäden: keines
Finanzielle Informationen
Mehrwertsteuer/Differenzbesteuerung: Mehrwertsteuer abzugsfähig
Weitere Informationen
Wenden Sie sich an John Hesselink oder Christel Hesselink, um weitere Informationen zu erhalten.
- Varme
- Varmer
= Yderligere oplysninger =
Generelle oplysninger
Førerhus: enkeltseng, day cab
Registreringsnummer: 9-VVJ-94
Akselkonfiguration
Foraksel: Maks. akselbelastning: 1900 kg; Styretøj; Dækprofil venstre: 60%; Dækprofil højre: 60%; Affjedring: spiralaffjedring
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 2600 kg; Dækprofil venstre: 50%; Dækprofil højre: 50%; Affjedring: bladaffjedring
Bagaksel 2: Dækprofil venstre: 60%; Dækprofil højre: 60%; Affjedring: luftaffjedring
Stand
Overordnet stand: gennemsnitlig
Teknisk stand: gennemsnitlig
Visuelt udseende: gennemsnitlig
Skade: fri for skader
Finansielle oplysninger
moms/margin: Moms fradragsberettiget
- Καλοριφέρ
- Asientos con suspensión neumática
- Calefacción
- Estufa
= Comentarios =
Iveco Daily 40C17
Bouwjaar 04-2012
307.324 Km
Airco
In combinatie met:
Veldhuizen
bouwjaar 2012
Schuifzeilen opbouw
NL-Car
= Más información =
Información general
Cabina: simple, día
Matrícula: 9-VVJ-94
Configuración de ejes
Eje delantero: Carga máxima del eje: 1900 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 60%; Dibujo del neumático derecha: 60%; Suspensión: suspensión espiral
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 2600 kg; Dibujo del neumático izquierda: 50%; Dibujo del neumático derecha: 50%; Suspensión: suspensión de ballestas
Eje trasero 2: Dibujo del neumático izquierda: 60%; Dibujo del neumático derecha: 60%; Suspensión: suspensión neumática
Estado
Estado general: medio
Estado técnico: medio
Estado óptico: medio
Daños: ninguno
Información financiera
IVA/margen: IVA deducible
- Lämmitys
- Grijač
- Fűtés
- Fűtőberendezés
= További információk =
Általános információk
Kabin: csak, nap
Rendszám: 9-VVJ-94
Tengelykonfiguráció
Első tengely: Maximális tengelyterhelés: 1900 kg; Kormányzás; Gumiabroncs profilja balra: 60%; Gumiabroncs profilja jobbra: 60%; Felfüggesztés: spirál felfüggesztés
Hátsó tengely 1: Maximális tengelyterhelés: 2600 kg; Gumiabroncs profilja balra: 50%; Gumiabroncs profilja jobbra: 50%; Felfüggesztés: laprugózás
Hátsó tengely 2: Gumiabroncs profilja balra: 60%; Gumiabroncs profilja jobbra: 60%; Felfüggesztés: légrugózás
Állam
Általános állapot: átlagos
Műszaki állapot: átlagos
Optikai állapot: átlagos
Kár: sérülésmentes
Pénzügyi információk
HÉA/marzs: HÉA levonható a vállalkozók számára
- Riscaldamento
- Riscaldamento
= Ulteriori informazioni =
Informazioni generali
Cabina: solo, giorno
Numero di immatricolazione: 9-VVJ-94
Configurazione dell'asse
Asse anteriore: Carico massimo per asse: 1900 kg; Sterzo; Profilo del pneumatico sinistra: 60%; Profilo del pneumatico destra: 60%; Sospensione: sospensione a spirale
Asse posteriore 1: Carico massimo per asse: 2600 kg; Profilo del pneumatico sinistra: 50%; Profilo del pneumatico destra: 50%; Sospensione: sospensione a balestra
Asse posteriore 2: Profilo del pneumatico sinistra: 60%; Profilo del pneumatico destra: 60%; Sospensione: sospensione pneumatica
Stato
Stato generale: media
Stato tecnico: media
Stato ottico: media
Danni: senza danni
Informazioni finanziarie
IVA/margine: IVA deducibile per gli imprenditori
- Luchtgeveerde stoelen
- Passagiersstoel
- Verlichting achter
- Verlichting voor
- Verwarming
- Voorruit
= Bijzonderheden =
Iveco Daily 40C17
Bouwjaar 04-2012
307.324 Km
Airco
In combinatie met:
Veldhuizen
bouwjaar 2012
Schuifzeilen opbouw
NL-Car
= Bedrijfsinformatie =
Dit voertuig financieren? Geen probleem. Wij regelen snel een scherpe financial lease voor u op 12, 24, 36, 48 of 60 maanden.
Bekijk alle foto's van dit voertuig op hesselink-trucks.nl
= Meer informatie =
Algemene informatie
Cabine: enkel, dag
Kenteken: 9-VVJ-94
Asconfiguratie
Vooras: Max. aslast: 1900 kg; Meesturend; Bandenprofiel links: 60%; Bandenprofiel rechts: 60%; Vering: spiraalvering
Achteras 1: Max. aslast: 2600 kg; Bandenprofiel links: 50%; Bandenprofiel rechts: 50%; Vering: bladvering
Achteras 2: Bandenprofiel links: 60%; Bandenprofiel rechts: 60%; Vering: luchtvering
Staat
Algemene staat: gemiddeld
Technische staat: gemiddeld
Optische staat: gemiddeld
Schade: schadevrij
Financiële informatie
BTW/marge: BTW verrekenbaar voor ondernemers
Meer informatie
Neem voor meer informatie contact op met John Hesselink of Christel Hesselink
- Varmeapparat
- Ogrzewanie
- Piec
= Więcej informacji =
Informacje ogólne
Kabina: pojedynczy, dzienna
Numer rejestracyjny: 9-VVJ-94
Konfiguracja osi
Oś przednia: Maksymalny nacisk na oś: 1900 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa: 60%; Profil opon prawa: 60%; Zawieszenie: zawieszenie spiralne
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 2600 kg; Profil opon lewa: 50%; Profil opon prawa: 50%; Zawieszenie: zawieszenie piórowe
Oś tylna 2: Profil opon lewa: 60%; Profil opon prawa: 60%; Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne
Stan
Stan ogólny: średnio
Stan techniczny: średnio
Stan wizualny: średnio
Uszkodzenia: brak
Informacje finansowe
VAT/marża: Możliwość odliczenia podatku VAT
Informacje dodatkowe
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z Witek Kempa
- Aquecedor
- Aquecimento
= Mais informações =
Informações gerais
Cabina: simples, dia
Número de registo: 9-VVJ-94
Configuração dos eixos
Eixo dianteiro: Máx carga por eixo: 1900 kg; Direção; Perfil do pneu esquerda: 60%; Perfil do pneu direita: 60%; Suspensão: suspensão em espiral
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 2600 kg; Perfil do pneu esquerda: 50%; Perfil do pneu direita: 50%; Suspensão: suspensão de molas
Eixo traseiro 2: Perfil do pneu esquerda: 60%; Perfil do pneu direita: 60%; Suspensão: suspensão pneumática
Estado
Estado geral: média
Estado técnico: média
Aspeto visual: média
Danos: nenhum
Informações financeiras
IVA/margem: IVA elegível
- Încălzire
- Обогрев
- Обогреватель
= Дополнительная информация =
Общая информация
Кабина: односпальная, кабина без спального места (day)
Регистрационный номер: 9-VVJ-94
Конфигурация осей
Передний мост: Макс. нагрузка на ось: 1900 kg; Рулевое управление; Профиль шин слева: 60%; Профиль шин справа: 60%; Подвеска: спиральная подвеска
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 2600 kg; Профиль шин слева: 50%; Профиль шин справа: 50%; Подвеска: рессорная подвеска
Задний мост 2: Профиль шин слева: 60%; Профиль шин справа: 60%; Подвеска: пневматическая подвеска
Состояние
Общее состояние: среднее
Техническое состояние: среднее
Внешнее состояние: среднее
Повреждения: без повреждений
Финансовая информация
НДС/маржа: С вычетом НДС
Дополнительная информация
Свяжитесь с Witek Kempa для получения дополнительной информации
- Kúrenie
- Vykurovanie
= Ďalšie informácie =
Všeobecné informácie
Kabína: iba, deň
Registračné číslo: 9-VVJ-94
Konfigurácia náprav
Predná náprava: Max. zaťaženie nápravy: 1900 kg; Riadenie; Profil pneumatiky vľavo: 60%; Profil pneumatiky vpravo: 60%; Zavesenie: špirálové zavesenie
Zadná náprava 1: Max. zaťaženie nápravy: 2600 kg; Profil pneumatiky vľavo: 50%; Profil pneumatiky vpravo: 50%; Zavesenie: listové odpruženie
Zadná náprava 2: Profil pneumatiky vľavo: 60%; Profil pneumatiky vpravo: 60%; Zavesenie: vzduchové odpruženie
Štát
Všeobecný stav: priemer
Technický stav: priemer
Optický stav: priemer
Poškodenie: bez poškodenia
Finančné informácie
DPH/marža: Odpočet DPH pre podnikateľov
- Uppvärmning
- Värmare
= Ytterligare information =
Allmän information
Hytt: endast, dag
Registreringsnummer: 9-VVJ-94
Konfiguration av axlar
Framaxel: Max. axellast: 1900 kg; Styrning; Däckprofil vänster: 60%; Däckprofil rätt: 60%; Fjädring: spiralfjädring
Bakaxel 1: Max. axellast: 2600 kg; Däckprofil vänster: 50%; Däckprofil rätt: 50%; Fjädring: bladfjädring
Bakaxel 2: Däckprofil vänster: 60%; Däckprofil rätt: 60%; Fjädring: luftfjädring
Delstat
Allmänt tillstånd: genomsnitt
Tekniskt tillstånd: genomsnitt
Optiskt tillstånd: genomsnitt
Skada på fordon: skadefri
Finansiell information
Moms/marginal: Avdragsgill moms för företagare
- Isıtıcı