Camion-benne Shacman F3000 8×4 dumo truck for sale in Zimbabwe

Notre usine propose la remise à neuf standardisée des tombereaux Shacman Automobile Delong F3000 8×4. Équipés d'un moteur WP12 Euro V, ils passent la douane sans encombre dans de nombreux pays. Le châssis et le système de levage hydraulique sont entièrement révisés et remis à neuf, redonnant au camion un état quasi neuf à un coût d'acquisition nettement inférieur. Idéal pour les travaux de terrassement et le transport de gravier dans les mines africaines, ce modèle populaire bénéficie d'un vaste réseau de pièces détachées Shaanxi Automobile à l'étranger et d'une valeur de revente élevée.

Sa benne de grande capacité (28,7 m³) et sa charge utile de 40 tonnes permettent un transfert efficace de sable, de gravier, de terre, de scories et de minerai, autorisant ainsi d'importants volumes de transport en un seul voyage.

Son moteur Weichai de 430 chevaux offre une puissance suffisante pour les travaux de franchissement difficiles, garantissant une puissance optimale même à pleine charge sur les longues pentes non revêtues des zones minières.

Une transmission robuste à 12 rapports offre une large plage de vitesses, une grande adaptabilité aux démarrages brusques et à la conduite à vitesse élevée, ainsi qu'un taux de panne extrêmement faible.

Le vérin de levage arrière d'origine assure un levage et un déchargement fluides, sans blocage ni fuite. Le déchargement automatique réduit la main-d'œuvre, ce qui rend le véhicule adapté aussi bien aux longs trajets qu'aux trajets courts dans les zones minières.

La benne est renforcée par des plaques d'acier haute résistance épaissies et résistantes à l'usure. Le fond a été remis à neuf et renforcé par des plaques de revêtement résistantes à l'usure, ce qui le rend moins sujet à la déformation et aux fissures sous l'effet des chocs importants du minerai. L'ensemble du véhicule a été sablé et décapé, puis repeint avec la peinture orange d'origine et une couche de vernis protecteur, le protégeant ainsi de la poussière, de la pluie et de la rouille dans les zones minières et lui redonnant un aspect neuf. Les essieux avant et arrière, l'arbre d'équilibrage et les ressorts à lames ont tous été révisés et remplacés par des pièces d'usure, garantissant l'absence de déviation ou de rupture des ressorts à lames sous de lourdes charges. Tous les joints des conduites d'air et d'huile ont été remplacés, éliminant ainsi toute fuite. Le système de freinage est correctement calibré, offrant une marge de sécurité suffisante même dans les longues descentes sous charges lourdes.

Nous desservons les flottes de transport minier à l'étranger, les entreprises de logistique de parcs à granulats, les sociétés de terrassement, les équipes de gestion des déchets et les sociétés de location de fret longue distance. Nous proposons des services de transbordement sur de courtes distances pour charges lourdes dans les zones minières, le transport de matériaux de construction sur les axes principaux et le transport de déchets de construction pour nos clients internationaux.

Après la remise à neuf complète du véhicule, un essai routier à pleine charge est effectué, accompagné d'une liste exhaustive des pièces réparées et remplacées. La traçabilité de toutes les interventions de maintenance est assurée. Les moteurs Weichai et les boîtes de vitesses Fast sont largement répandus à l'international, permettant des réparations dans des ateliers locaux et un approvisionnement immédiat en pièces détachées, sans interruption de service. Les pièces de rechange sont livrées avec le véhicule.

La hauteur et la longueur de la benne peuvent être ajustées selon les besoins, et un couvercle étanche peut être ajouté. Tous les documents douaniers sont fournis, et le transport maritime de conteneurs complets est possible. L'inspection sur site et les essais routiers sont disponibles dans notre entrepôt national.

N'hésitez pas à demander une vidéo complète de l'essai routier du véhicule, une liste d'inspection détaillée et un devis FOB précis !